周五（11日），北京16條軌道交通日客運量創(chuàng)歷史新高，達869.1萬人次。去年年底開通的4條新線對既有線路的分流作用初顯。
6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期四條新線開通兩周以來，平均日增客流5000人次。這是昨日北京地鐵新線首次站區(qū)長公眾接待日發(fā)布的數(shù)字。以1月11日為例，10號線客運量最高，為144.21萬人次；6號線、9號線客運量分別刷新各自日客運記錄，當(dāng)日客流量分別達41.37萬人次和22.51萬人次。
隨著新線開通，軌道交通路網(wǎng)對乘客的吸引力進一步凸顯。與新線開通前的最后一個周五，即2012年12月28日相比，1月11日路網(wǎng)客運量增加9.67%，8號線、9號線、10號線及房山線客流增長顯著，分別增長23.05%、334.58%、32.79%和60.93%，4號線、大興線客流增長7.74%。
地鐵9號線白石橋南站區(qū)長鄭玉峰介紹，新線開通兩周以來，客流猛增，以9號線北段為例，開通當(dāng)天客流11萬人次左右，1月11日這個數(shù)字已變?yōu)?2萬人次。新線的開通也給擁擠的1號線“減負(fù)”，該線日均客流從140萬人次左右下降到120萬人次左右。
“目前新線開通不久，乘客正處在重新規(guī)劃出行線路的過渡期，相信以后的分流作用會更明顯?！编嵱穹逭f。
市交通委提供的數(shù)據(jù)顯示，新線對1號線、2號線、5號線和八通線分流和均衡作用明顯。四條既有線1月11日的客流與去年12月28日相比，分別降低了9.92%、4.97%、8.72%和11.83%。
市軌道交通指揮中心表示，雖然客流明顯增加，但北京路網(wǎng)運營秩序總體良好，各線列車兌現(xiàn)率、正點率均達到《城市軌道交通運營服務(wù)管理規(guī)范》的要求。（記者 劉冕）
