李健副局長赴九寨黃龍機場和飛行學(xué)院洛陽分院
進行學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀確保行業(yè)持續(xù)安全調(diào)研
11月25日至27日，民航局副局長李健在民航局航安辦、飛標司、空管辦負責人和西南地區(qū)管理局負責人的陪同下，赴九寨黃龍機場和飛行學(xué)院洛陽分院，就學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀確保行業(yè)持續(xù)安全問題進行調(diào)研。
25-26日，李健副局長考察了九寨黃龍機場航管ADS-B、二次雷達等自動化系統(tǒng)運行管理情況，以及機場跑道攔阻設(shè)施、Endfire下滑天線、風廓線雷達等飛行安全保障新技術(shù)設(shè)施設(shè)備，就如何加快RNP航行新技術(shù)應(yīng)用同駐場單位領(lǐng)導(dǎo)進行了座談。座談會上，民航西南地區(qū)管理局介紹了九寨黃龍機場建設(shè)及運行、新技術(shù)應(yīng)用、災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)以及三期擴建工程及西南地區(qū)RNP具體運行情況，就推進RNP技術(shù)應(yīng)用解決九寨黃龍機場單向起降問題提出了意見和建議。李健副局長首先肯定了機場各單位克服高原艱苦工作條件為保障航班運輸正常所做出的貢獻。他指出，學(xué)習(xí)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，就民航而言關(guān)鍵是要實現(xiàn)安全發(fā)展，需要我們不斷創(chuàng)新管理的思維和手段。九寨黃龍機場周圍高山環(huán)抱、氣象條件復(fù)雜，是我國飛行難度最大的機場之一，僅依靠傳統(tǒng)導(dǎo)航方式還不能很好滿足安全運行需要，必須要下大力氣推進RNP新技術(shù)應(yīng)用。李副局長強調(diào)，民航局要加快新技術(shù)運行標準的制定，充分發(fā)揮設(shè)施設(shè)備的效用；制訂RNP應(yīng)用推廣計劃，提高高原機場運行標準，在一年半的時間內(nèi)，保證九寨黃龍機場運行的航班全部實現(xiàn)RNP程序運行。
27日，李副局長一行視察了飛行學(xué)院洛陽分院飛行本場訓(xùn)練組織實施情況，就加強飛行學(xué)院飛行訓(xùn)練安全工作召開座談會。會上，民航飛行學(xué)院院長鄭孝雍和西南地區(qū)管理局總飛行師吳小兵分別匯報了飛行訓(xùn)練安全管理和安全監(jiān)管工作情況。李健副局長對飛行學(xué)院安全工作給予肯定，表示此次調(diào)研工作是貫徹落實中央關(guān)于學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的要求，按照民航局安排部署，以“狠抓安全不放松、推進改革不動搖、夯實基礎(chǔ)下功夫，推動民航科學(xué)發(fā)展”為主題，圍繞影響和制約民航科學(xué)發(fā)展的突出問題和建立健全民航科學(xué)發(fā)展的體制機制，廣泛聽取各方面意見，分析問題，研究思路。李健副局長強調(diào)，保證飛行安全對民航行業(yè)有著特殊的重要意義，實現(xiàn)民航持續(xù)安全是落實黨中央“安全發(fā)展”戰(zhàn)略決策的基本要求，飛行學(xué)院要根據(jù)自身實際能力，量力而行，正確處理發(fā)展與安全、訓(xùn)練進度與安全的關(guān)系，合理控制訓(xùn)練總量，狠抓飛行訓(xùn)練安全工作，建立完善飛行訓(xùn)練安全管理長效機制，確保飛行訓(xùn)練持續(xù)安全。李健副局長強調(diào)，加強安全管理工作，不能停留在口頭上、文件中和一般性檢查上，關(guān)鍵要落實在行動上，要正視問題、查找問題、采取措施、保證整改到位，希望飛行學(xué)院進一步加強飛行訓(xùn)練安全組織管理，嚴格落實“四個責任”，同時管理局、監(jiān)管辦要加大監(jiān)管力度，確保飛行訓(xùn)練安全。
