新華社金邊１０月２３日電（記者王其冰 李弘）柬埔寨學(xué)者認(rèn)為打造中國－東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版有助于推動(dòng)?xùn)|盟與中國之間的貿(mào)易與投資活動(dòng)，擺脫對(duì)歐美市場(chǎng)的依賴，進(jìn)而形成地區(qū)戰(zhàn)略互信。
中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在日前舉行的中國與東盟首腦會(huì)談中提出盡快啟動(dòng)中國－東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版談判。
對(duì)此，英國里茲大學(xué)亞太研究所、柬埔寨學(xué)者強(qiáng)萬納里接受新華社記者書面采訪時(shí)說：“中國與東盟至今尚未實(shí)現(xiàn)自貿(mào)區(qū)框架下全面的貿(mào)易與投資，升級(jí)版自貿(mào)區(qū)將為經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易擴(kuò)展帶來更多機(jī)會(huì)。”
中國－東盟自貿(mào)區(qū)是世界上覆蓋人口最多的自由貿(mào)易區(qū)。據(jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，在雙邊貿(mào)易方面，中國與東盟２０１２年雙邊貿(mào)易總額達(dá)到４００１億美元，為２００２年的７．３倍，２０１５年將達(dá)到５０００億美元。
根據(jù)自貿(mào)易區(qū)協(xié)議，有７８８１種產(chǎn)品與９０％進(jìn)口貨物將達(dá)到零關(guān)稅。目前，中國已與文萊、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國等６個(gè)東盟早期成員國實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而與越南、柬埔寨、老撾和緬甸等國則將在２０１５年完成這一目標(biāo)。
“重要的是，中國與東盟各方要簡化原產(chǎn)地規(guī)則，減少非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，并且支持本地區(qū)欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的出口。”強(qiáng)萬納里說。
他認(rèn)為，深化東盟與中國自貿(mào)區(qū)的發(fā)展將使中國與東盟不再完全依賴美國與歐洲那樣的傳統(tǒng)出口市場(chǎng)，并為這一地區(qū)增強(qiáng)戰(zhàn)略互信，以及和平與發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
柬埔寨首相顧問羅占拉博認(rèn)為，中國應(yīng)該鼓勵(lì)更多投資者到東南亞小國進(jìn)行投資，幫助它們生產(chǎn)出口產(chǎn)品。
他對(duì)新華社記者說，“我認(rèn)為，如果中國投資者到欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行投資，這些國家的出口生產(chǎn)能力就會(huì)得到加強(qiáng)，追趕上東盟其它發(fā)達(dá)國家，這對(duì)雙方都有好處?！?/p>
柬埔寨和平與合作研究所首席研究員乍索塔里說，“中國在東盟與亞太地區(qū)的存在非常重要，因?yàn)橹袊幌蛘故酒浜推脚c發(fā)展的方針政策，這為本地區(qū)與全世界帶來更多繁榮?！?/p>
另外，對(duì)于中國－東盟自貿(mào)區(qū)框架下的泛亞鐵路，柬埔寨專家學(xué)者也給予積極評(píng)價(jià)。柬埔寨公共工程與交通部國務(wù)秘書索肯皮卡萬莫尼接受新華社記者專訪時(shí)說，泛亞鐵路網(wǎng)將成為柬埔寨的重要鐵路干線，它的連通建成，將使柬埔寨貨物在中國－東盟自貿(mào)區(qū)框架下走向地區(qū)與全球市場(chǎng)，尤其利于柬埔寨農(nóng)業(yè)與礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
強(qiáng)萬納里則評(píng)論道，泛亞鐵路網(wǎng)“一旦把柬埔寨國內(nèi)之間、柬埔寨與東南亞地區(qū)之間連接起來，其國家競(jìng)爭力將隨之得到提升?！?/p>
