新華社北京４月２４日電（記者 張淼淼）２０１２年開始，北京市使用６年以上約４０萬輛國３汽油車及重型柴油車陸續(xù)滿足淘汰補(bǔ)助條件，至此，北京市符合淘汰補(bǔ)助條件的機(jī)動車達(dá)到２００萬輛。
北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處副處長臧遠(yuǎn)偉２４日通報(bào)了以上情況，他說，“北京市老舊機(jī)動車淘汰更新鼓勵政策”將在２０１２年底結(jié)束，是否延期或徹底取消鼓勵政策尚無確定，從改善環(huán)境角度考慮，環(huán)保部門鼓勵更多的老舊重型柴油車淘汰更新，獲得政府和企業(yè)的雙重獎勵。
據(jù)介紹，北京市民今年年底前淘汰老舊機(jī)動車，可獲２５００元到１４５００元不等的政府補(bǔ)助，此外通過官方指定的“老舊機(jī)動車交易辦理平臺”“置換”新車還可享受２０００元到１萬元不等的企業(yè)獎勵。
目前，北京市機(jī)動車保有量已經(jīng)超過５００萬輛，機(jī)動車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、ＰＭ２．５分別約占到污染總量的８５．９％、２５．１％、５６．９％和２２．２％，成為影響北京市空氣質(zhì)量的重要來源之一。
環(huán)保部門研究數(shù)據(jù)顯示，雖然重型柴油車只占北京市機(jī)動車保有量的５％，但其排放的氮氧化物、顆粒物卻占機(jī)動車總排放的４６％和９６％，加速重型柴油車淘汰是機(jī)動車排放污染控制的重中之重。
據(jù)記者了解，一方面，北京市從２０１１年８月１日開始的老舊車地方鼓勵淘汰更新政策將在年底到期，另一方面，二手車轉(zhuǎn)出難度日益加大。臧遠(yuǎn)偉說，目前北京周邊已有８０多個(gè)城市對二手車轉(zhuǎn)入提高年限或環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，轉(zhuǎn)出距離和物流成本進(jìn)一步增加。
據(jù)悉，今年一季度北京市共完成淘汰老舊機(jī)動車７．１５萬輛，帶動新車銷售７萬輛以上，其中，申請政府補(bǔ)助５．３萬輛，通過審核４．９７萬輛，發(fā)放補(bǔ)助４．８萬輛，補(bǔ)助資金１．９７億元，實(shí)現(xiàn)減少一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔?、顆粒物排放量２．６５萬噸，其中減排氮氧化物１８００噸、顆粒物９２噸。
