新華社成都１月２６日電（記者陳凱、楊華）由中鐵二局承建的成都至都江堰鐵路長鋼軌鋪設任務２６日全部完成，這標志著成都至都江堰鐵路全線鋪通，工程全面進入沖刺階段。
成都至都江堰鐵路工程是“５·１２”大地震后，鐵道部與四川省簽訂的第一個災后重建大型基建項目。鐵路全長６５．５公里，起于成都火車北站，沿國道３１７線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮(zhèn)。
據中鐵二局成都至都江堰鐵路項目部經理王廣鐘介紹，自２００９年１２月２５日正式鋪軌開始，中鐵二局在短短一個月內，共完成鋪設長鋼軌１１０公里，道岔２５組。成都至都江堰鐵路設計時速２００公里，工程下一步將進入軌道精調階段。
王廣鐘說，成灌鐵路的科技含量很高，高架橋長達４０多公里，占全線總長的７０％。此外，成灌鐵路為嚴格控制線路運營中的噪聲、震動，線路實行全封閉、全立交，并采用無砟軌道和無縫鋼軌。工程在環(huán)保方面也采取了多項措施，例如為了避免鐵路產生的噪音影響到沿線居民，凡是在鐵路沿線有居住區(qū)的地方都要采用聲屏障。
據了解，作為連接成都中心城區(qū)與周邊區(qū)（市）縣的第一條快速軌道交通線路，這條鐵路計劃于２０１０年５月建成通車。建成后，從成都到都江堰景區(qū)只需半個小時。這對加快四川省和成都市災后重建，進一步恢復和開發(fā)青城山－都江堰的旅游資源，促進災區(qū)經濟社會發(fā)展將起到先導性的作用。
