近日，中國長江航運集團(tuán)重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司與希臘MED-TANKERS公司簽訂的兩艘5500噸成品油輪建造合同正式生效，標(biāo)志著我國西部地區(qū)出口造船取得突破，中國長航“東風(fēng)造船”品牌成功打入了歐洲國際造船市場。
近年來，隨著國際造船產(chǎn)業(yè)向亞洲和中國的轉(zhuǎn)移，船舶工業(yè)迎來了良好的發(fā)展時機(jī)。中國長航東風(fēng)公司借助重慶市著力打造長江上游航運中心和出口造船基地的政策機(jī)遇，制定了“競爭長江、拓展沿海、邁向國際，打造外向型船舶工業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升“軟硬件”建設(shè)，建造了長江上游舉力最大的3000噸浮船塢，自制了長江上游最大的300T肋骨冷彎機(jī)，修建了2.7萬平方米東風(fēng)船臺主滑道；購買了一批造船重要設(shè)備，實現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計繪制技術(shù)工藝等新技術(shù)工藝，為打造出口船打下了堅實的基礎(chǔ)。
今年以來，東風(fēng)公司成功建造西南地區(qū)第一艘入級海船“信海11號”、西南地區(qū)最大噸位無限航區(qū)海船“富榮”輪，讓曾經(jīng)享有“旅游船建造搖籃”美稱“東風(fēng)造船”品牌，在沿海造船乃至國際造船市場引起良好反響。東風(fēng)公司多次接受希臘、丹麥、挪威等國外船東的嚴(yán)格考察，經(jīng)過反復(fù)洽談，終于取得兩艘5500噸成品油輪出口船建造合同。
