4月23日，中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)公司第一批30萬噸VLCC油輪的五人實(shí)習(xí)小組，在浙江寧波登上該公司投資購買的第一艘VLCC油輪，開始為期3至6個(gè)月的隨船實(shí)習(xí)，標(biāo)志著中國長航南京油運(yùn)VLCC船員培訓(xùn)計(jì)劃正式啟動。
近年來，中國長航為應(yīng)對海進(jìn)江、沿江管道的替代沖擊，加快實(shí)施油運(yùn)“由江向海”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，外貿(mào)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)不斷壯大，船舶大型化趨勢明顯，已由當(dāng)初的幾千、上萬噸，發(fā)展到目前的7萬噸、11萬噸，乃至30萬噸VLCC超級油輪。特別是去年以來，中國長航相繼與中船總、中船重工集團(tuán)先后簽訂8艘VLCC建造合同，使中國長航“十一五”期VLCC油輪規(guī)模達(dá)到10艘左右。
為適應(yīng)油運(yùn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的要求，中國長航南京公司積極配套實(shí)施人才的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快對大型船舶管理、技術(shù)人員的培養(yǎng)，主要做到“三個(gè)一批”，即從海員市場租賃引進(jìn)了一些成熟人才；從大專院校引進(jìn)一批專業(yè)畢業(yè)生；在自有船舶大力培養(yǎng)了一批人才。為調(diào)動各方面的積極性，解決船員培養(yǎng)的機(jī)制問題，該公司于2005年9月制定了船員培養(yǎng)管理辦法，對船員培養(yǎng)對象、目標(biāo)、計(jì)劃、獎(jiǎng)懲等做出明確規(guī)定，并在大力推進(jìn)導(dǎo)師帶徒弟的做法，對船員培養(yǎng)任務(wù)完成好的導(dǎo)師，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。2005年，該公司培養(yǎng)海運(yùn)船舶三副、三管輪以上技術(shù)船干120多名，今年再計(jì)劃培養(yǎng)三副、三管輪以上技術(shù)船干270多名。
此次進(jìn)入VLCC船員培訓(xùn)計(jì)劃的五名船員，都擁有南京公司7至11萬噸級阿芙拉型油輪工作的資歷，都是南京油運(yùn)外貿(mào)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船員隊(duì)伍中杰出的代表，他們中有的曾榮獲江蘇省“讀書自學(xué)積極分子”、中國長航文明職工標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號。實(shí)習(xí)期間，他們將重點(diǎn)熟悉掌握VLCC油輪10個(gè)大項(xiàng)共計(jì)近百個(gè)子項(xiàng)的管理內(nèi)容。該公司通過啟動VLCC船員培訓(xùn)計(jì)劃，逐步培養(yǎng)一支適應(yīng)企業(yè)跨越發(fā)展的油運(yùn)遠(yuǎn)洋人才隊(duì)伍。
