6月22日上午，經(jīng)過720個(gè)日日夜夜、4250米的穿行、掘進(jìn)，“穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)穿黃隧洞進(jìn)水口，標(biāo)志著南水北調(diào)中線穿黃工程上游線隧洞全線貫通。
首次從地下穿越黃河的隧洞工程全線貫通，不僅標(biāo)志著南水北調(diào)中線干線穿越黃河實(shí)現(xiàn)了重大關(guān)鍵性勝利，也為2014年南水北調(diào)中線工程建成通水奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在不遠(yuǎn)的將來，長(zhǎng)江水將從這里穿越黃河順暢北上，與滔滔不息的黃河水構(gòu)建出十字形立交交叉的奇觀。
國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室主任張基堯，河南省副省長(zhǎng)劉滿倉(cāng)等出席了隧洞貫通儀式。
南水北調(diào)中線干線一期穿黃工程是中線總干渠的“咽喉”工程，是南水北調(diào)投資較大、施工難度最大、立交規(guī)模最大的工程，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最宏大的穿越大江大河的工程。工程位于鄭州市境內(nèi)黃河上游，有2條隧洞，每條長(zhǎng)4250米，其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，同時(shí)在水量豐沛時(shí)可向黃河相機(jī)補(bǔ)水。
從黃河北岸豎井出發(fā)，在黃河河床下面40米深處長(zhǎng)途跋涉4250米，“穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)到達(dá)黃河南岸穿黃隧洞進(jìn)水口時(shí)，誤差僅為4毫米。據(jù)南水北調(diào)穿黃工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李榮智介紹，中線穿黃工程開工以來，挑戰(zhàn)了諸多施工技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一：76.6米超深地下連續(xù)墻為國(guó)內(nèi)深度之最；盾構(gòu)機(jī)在黃河下面掘進(jìn)4250米，開國(guó)內(nèi)盾構(gòu)在地下復(fù)合地層長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)之先河。在通常條件下，1兆帕壓力下的水柱打在人身上，能使人瞬間斃命。而穿黃工程的建設(shè)者們?cè)?.4兆帕的高壓下進(jìn)艙換刀500余次，可謂挑戰(zhàn)生命極限。(董學(xué)彥 朱殿勇)
