新華社北京３月９日電（記者 岳德亮、李亞彪）全國(guó)人大代表陸東福在審議政府工作報(bào)告時(shí)說(shuō)，５年后我國(guó)的鐵路里程將從現(xiàn)在的７萬(wàn)公里增加到１２萬(wàn)公里，屆時(shí)一直困擾群眾的春運(yùn)、黃金周等運(yùn)輸高峰期“一票難求”的難題將可望初步解決。
陸東福是鐵道部副部長(zhǎng)，為浙江代表團(tuán)的人大代表。陸東福介紹，我國(guó)的高速公路建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但是鐵路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。鐵路運(yùn)力嚴(yán)重緊缺，路網(wǎng)嚴(yán)重不足，下一步要加快路網(wǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取更多的投資。今后在鐵路建設(shè)中會(huì)加強(qiáng)引進(jìn)社會(huì)資本，包括外資。
根據(jù)《鐵路“十一五”規(guī)劃》，我國(guó)“十一五”期間鐵路運(yùn)輸需求增長(zhǎng)空間很大，特別是大運(yùn)量、中長(zhǎng)途跨區(qū)域旅客運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)，城際客運(yùn)市場(chǎng)需求潛力巨大。預(yù)計(jì)２０１０年鐵路旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量將分別達(dá)到１５億人次、３５億噸左右?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)將加快建設(shè)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)，通過(guò)建設(shè)客運(yùn)專線、發(fā)展城際客運(yùn)軌道交通和既有線提速改造，初步形成以客運(yùn)專線為骨干，連接全國(guó)主要大中城市的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
陸東福說(shuō)，鐵道部將積極支持浙江的軌道建設(shè)。比如，已經(jīng)開(kāi)工或者確定開(kāi)工的有寧波－深圳、杭州－南京、金華－溫州線，上海－杭州－寧波的高速鐵路也有望于今年開(kāi)工，杭州－長(zhǎng)沙－昆明也將建設(shè)軌道緩解東西方向運(yùn)力，浙江將成為軌道交通的主要樞紐之一。
