日前，中國鐵路物資上海公司成功接運一列進(jìn)口路基處理車。這是鐵道部為加快鐵路發(fā)展，利用國家鼓勵項目向奧地利采購的一列目前國際鐵路工務(wù)機械化中最先進(jìn)的路基處理車，該車為國內(nèi)首列，世界第八列，總重428噸，全長110米，價值人民幣1.6億元。
路基處理車由漢堡船運至上海港十區(qū)。該車由五節(jié)組成，要在碼頭組裝成兩組，必須按序卸船，每節(jié)車方向不能顛倒，接運工作難度很大，外商對能否安全接運表示擔(dān)憂。鐵道部基礎(chǔ)部領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注，親赴港區(qū)調(diào)研，中鐵物資有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次電話詢問詳情作出指示。
中鐵物資上海公司接到接運任務(wù)以后，召集外商、進(jìn)口代理、港區(qū)、船公司、用戶等有關(guān)方面召開多次會議，了解裝船情況，摸清每個細(xì)節(jié)，制定卸船程序和港區(qū)組裝方案，確保船舶能按卸船要求靠岸，并對接港事宜、機車推進(jìn)方案、報關(guān)商檢等進(jìn)行周密及細(xì)致的安排。由于設(shè)備的特殊性，整個卸船過程較為復(fù)雜。上海公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮，接運人員發(fā)揚不怕艱苦、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，從當(dāng)日下午三點開始第一節(jié)車起吊到次日凌晨三點，經(jīng)過12小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，路基處理車順利完成卸船，安全抵達(dá)用戶所在地，受到外商、用戶和鐵道部有關(guān)部門的一致好評。
