2009年06月21日晚上8時(shí)30分前后形成的我國今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”，成為今年第一個(gè)影響中國沿海船舶航行的臺(tái)風(fēng)，中國長航集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司針對(duì)臺(tái)風(fēng)特點(diǎn)，經(jīng)過船岸共同努力，跟蹤及時(shí)，措施得當(dāng)，使所屬受影響區(qū)域船舶避免了任何損失，取得了這次避臺(tái)抗臺(tái)的勝利。
今年3號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”在福建晉江東石鎮(zhèn)登陸，這次臺(tái)風(fēng)引發(fā)的風(fēng)暴潮破壞性很大，國家海洋預(yù)報(bào)中心為此發(fā)出黃色風(fēng)暴潮的預(yù)警信號(hào)。針對(duì)臺(tái)風(fēng)的具體情況，長航油運(yùn)上下重視，成立防臺(tái)小組，在臺(tái)風(fēng)形成前就組織人員對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行分析研究，梳理分析各管船單位的船舶，發(fā)現(xiàn)長航油運(yùn)共有8艘船舶受到直接或間接的威脅和影響。針對(duì)各輪的航線特點(diǎn)和當(dāng)時(shí)所處的位置，推出個(gè)輪避臺(tái)的不同細(xì)化措施，采取船舶就近水域拋錨避臺(tái)、繼續(xù)航行后擇水域避臺(tái)、減速尾隨臺(tái)風(fēng)等避臺(tái)方法；同時(shí)指定專人跟蹤臺(tái)風(fēng)和相關(guān)船舶的動(dòng)態(tài)，按照防臺(tái)小組制定的措施及時(shí)指導(dǎo)船舶防抗臺(tái)風(fēng)；船舶與公司保持24小時(shí)聯(lián)系，確保防臺(tái)及生產(chǎn)工作不斷不亂。成功取得了這次避臺(tái)抗臺(tái)的勝利，也為下次應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)襲擊吸取了經(jīng)驗(yàn)。
