2月7日，我國擁有自主知識產權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車，第一次在哈大線精彩亮相，進行重載牽引試驗。在大連——瓦房店區(qū)間內，單機最高時速120公里，并輕松牽引5000噸貨物列車，以80公里線路限制速度平穩(wěn)行駛，各項指標均達到鐵道部規(guī)定的技術標準。
2月14日，在哈大線完成線路牽引試驗的首臺和諧型六軸大功率交流傳動貨運電力機車進入鐵科院環(huán)形試驗線，將按技術要求完成正式上線前的型式試驗。
這款由中國北車大連機車公司自主設計研制的中國品牌機車，于去年12月29日下線，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車，作為中國鐵路裝備再創(chuàng)新的重點項目，集成了眾多現代高新技術，是我國鐵路未來快捷重載貨運的主型機車，多項關鍵技術將引領我國乃至世界的機車技術發(fā)展。
多年來，中國北車作為我國最大的內燃機車設計制造商，在國內始終保持著產品的技術領先地位，一直雄踞國內內燃機車市場的半壁江山，并遠銷亞、非十多個國家和地區(qū)。進入新世紀，中國北車依據市場形勢的變化和對未來發(fā)展趨勢的預測，堅持以市場需求為導向，采取揚長“補”短的經營策略，適時進行戰(zhàn)略性的產品結構調整，在繼續(xù)保持內燃機車傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，加強了電力機車研制的力度，布局中國北車大連公司進入電力機車研制領域，和中國北車同車公司一起，把中國北車做成國內機車領域的強勢全能企業(yè)。在中國鐵路技術引進、自主研發(fā)大功率交流傳動機車的全部8個產品中，中國北車占有5個，截至2008年2月底，引進先進技術聯(lián)合設計生產的大功率機車累計簽單量占中國鐵路市場采購總量的68.3%，占據了國內三個世界水平的電力機車研制平臺中的兩個，是消化吸收引進技術，高水平實現電力機車國產化的絕對主力。
2007年2月11日，中國北車的大連公司和同車公司分別與鐵道部簽訂了500臺六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車采購合同，總金額226億元人民幣。在鐵道部統(tǒng)一組織下，以前期引進消化吸收7200kW和諧3型電力機車技術為基礎，中國北車組織實施了六軸9600kW電力機車的自主設計、自主集成、自主制造的再創(chuàng)新工作，并在國內首家推出9600KW大功率電力機車。這款和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車，完全是以我為主自主設計研制和系統(tǒng)集成的，作為未來中國鐵路貨運的主型機車，將在鐵科院完成型式試驗和線路運用考核后，今年9月進入批量生產，到2012年交付全部1000臺，大規(guī)模裝備中國鐵路。
