6月20日，一列試運行的客運列車駛過銅九鐵路鄱陽湖鐵路特大橋。 6月20日至21日，旅客列車和貨運機車將在銅九鐵路上分別進行往返模擬試運行和牽引試驗。銅九鐵路東起安徽省銅陵市，西接江西九江市，全長251公里。 新華社發(fā)（胡國林 攝）
新華社南昌７月１日電（記者 陳春園）７月１日９時５８分，國家重點工程——銅（陵）九（江）鐵路正式開通運營，即日起分流貨物列車。此舉將緩解京九線九江至向塘區(qū)段的行車密度，為下步即將實施的京九線電氣化改造工程創(chuàng)造有利條件。
銅九鐵路是國家規(guī)劃鐵路網(wǎng)中沿江鐵路通道的重要組成部分，有利于完善整個長江沿岸運輸體系，開通后銅（陵）九（江）、武（漢）九（江）線實際形成了與寧（南京）西（西安）線平行的東西走向的又一路網(wǎng)通道，也是繼皖贛線、合九線之后江西與安徽省的又一新通道。銅九鐵路投入運營后，將填補沿江鐵路通道空白，形成武漢―南京―上海便捷的沿江鐵路干線，對改善我國中部地區(qū)東西向交通運輸狀況，帶動贛北、皖南和鄂東等區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和沿江開發(fā)將起到積極作用。
據(jù)了解，銅九鐵路于２００５年５月動工建設(shè)，東起安徽省銅陵的獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長２５１公里。開通后的銅九鐵路，先期分流部分貨物列車，１０月１日前開行客運列車。
