記者從鐵道部了解到，經(jīng)國家發(fā)展改革委核準，鐵道部于2007年12月13日向社會公開發(fā)行2007年第二期中國鐵路建設(shè)債券150億元。至此，鐵道部2007年中國鐵路建設(shè)債券600億元分兩期發(fā)行完畢，創(chuàng)年度企業(yè)債券發(fā)行量最大規(guī)模。
據(jù)了解，11月28日至12月4日，鐵道部向社會公開發(fā)行了450億元2007年第一期中國鐵路建設(shè)債券。第一期債券所籌資金全部用于新建鄭州至西安客運專線等21個鐵路建設(shè)項目及機車車輛購置。
2007年第二期中國鐵路建設(shè)債券成為國內(nèi)第一只通過中國人民銀行債券發(fā)行系統(tǒng)公開招標(biāo)發(fā)行的企業(yè)債券。本期債券為10年期固定利率品種，原定發(fā)行規(guī)模為100億元，根據(jù)首場招標(biāo)結(jié)果追加發(fā)行50億元，最終發(fā)行規(guī)模為150億元。按照全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的一年期Shibor（1Y）利率的算術(shù)平均數(shù)加上基本利差計算，最終發(fā)行利率確定為5.53%。本期債券所籌資金將全部用于新建張家口至集寧鐵路等9個鐵路建設(shè)項目及機車車輛購置。
據(jù)專業(yè)人士介紹，鐵路建設(shè)債券擴大規(guī)模發(fā)行，通過資本市場直接融資，充分發(fā)揮市場定價作用，滿足了機構(gòu)投資者資產(chǎn)配置需求，豐富了債券市場投資品種，對擴大債券市場容量和提高債券交易活躍程度發(fā)揮了積極作用。(記者林曉鶯 通訊員梁成谷)
