新華社北京１０月１９日電（記者 董峻）十七大代表、中航商用飛機(jī)有限公司總經(jīng)理羅榮懷１９日說，我國首架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)——ARJ２１，目前還沒有開始生產(chǎn)就已經(jīng)拿到了７１架飛機(jī)的訂單。
羅榮懷介紹說，ARJ２１飛機(jī)被稱為２１世紀(jì)先進(jìn)的噴氣支線客機(jī)，配備目前最先進(jìn)的航空電子設(shè)備、推進(jìn)及故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。今年１２月ARJ２１將在上海完成總裝和系統(tǒng)安裝，明年３月進(jìn)行首飛，２００９年將正式交付運(yùn)營。
中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司在整合其民用飛機(jī)設(shè)計(jì)和研發(fā)資源后成立了一航商用飛機(jī)有限公司，作為ARJ２１的責(zé)任主體和經(jīng)營主體。羅榮懷說，ARJ２１項(xiàng)目是自主研發(fā)與國際合作的產(chǎn)物，最終目的是建立起擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自我創(chuàng)新發(fā)展能力的中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)。
“從麥道８０/９０系列飛機(jī)生產(chǎn)線關(guān)閉到空客公司１００座級(jí)客機(jī)終止，歷史教訓(xùn)一再告訴我們，自主創(chuàng)新才是我們發(fā)展民機(jī)工業(yè)的根本?！绷_榮懷說，“十七大報(bào)告指出，要提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家。這對(duì)我國航空事業(yè)有至關(guān)重要的指導(dǎo)意義。”
他表示，自主創(chuàng)新不是閉門造車，而是以我為主，全系統(tǒng)開放，在立足于國內(nèi)科研生產(chǎn)力量、掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，廣泛開展國際合作。通過與國際一流的供應(yīng)商、配套商進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的交流與合作，加速我國民機(jī)工業(yè)自主創(chuàng)新的進(jìn)程。
羅榮懷介紹說，在ARJ２１項(xiàng)目研制過程中，中國一航第一次作為主承包商向世界招標(biāo)，吸納國際一流的航空產(chǎn)品制造商參與，盡可能地利用國際現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，形成推動(dòng)項(xiàng)目研制成功的合力。
資料圖片：9月28日，我國第一架完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ＡＲＪ２１—７００靜力試驗(yàn)機(jī)完成了最后的總裝，由上海飛機(jī)制造廠在西安正式交付給中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中國一航）飛機(jī)強(qiáng)度研究所開始靜力試驗(yàn)。ＡＲＪ２１－７００靜力試驗(yàn)機(jī)的制成，表明了我國已首次走完了新支線飛機(jī)部件研制、大部件對(duì)接、全機(jī)結(jié)構(gòu)總裝的全過程，標(biāo)志著我國新支線飛機(jī)的研制工作又進(jìn)入了一個(gè)新的階段。這是ＡＲＪ２１——７００靜力試驗(yàn)機(jī)交付現(xiàn)場(chǎng)（9月28日攝）。 新華社記者 丁海濤 攝
我國首架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)支線飛機(jī)亮相航展
我國最新研制的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首架支線飛機(jī)ARJ21，出現(xiàn)在19日開幕的第12屆北京國際航空展覽會(huì)上。
據(jù)ARJ21項(xiàng)目承擔(dān)方、中航商用飛機(jī)有限公司的副總經(jīng)理陳進(jìn)介紹，ARJ21的設(shè)計(jì)和制造都已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，除了能夠適應(yīng)中國西部高原高溫機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障以外，還具有客艙寬敞舒適、更加可靠安全，使用成本和全壽命成本低，以及與150座主力機(jī)種在性能和使用特征上共通等特點(diǎn)。
