新華社西寧７月１０日電（記者文貽煒）作為實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程，青藏鐵路建成通車一年來，各項建設(shè)指標達到預(yù)期目標，國家驗收委員會對青藏鐵路工程作出肯定性評價。
青藏鐵路格拉段于２００１年６月２９日開工建設(shè)，全長１１４２公里，２００６年７月１日實現(xiàn)通車運營?？⒐Q算總投資為３３０．９億元。
青藏鐵路運營一年來，累計運送旅客２６０多萬人、貨物１３００多萬噸，線路、設(shè)備、人員和管理經(jīng)受住了季節(jié)變化的考驗。在工程建設(shè)、環(huán)保生態(tài)、衛(wèi)生安全、檔案資料等專項驗收的基礎(chǔ)上，由國家發(fā)改委、鐵道部、西藏自治區(qū)、青海省及其他相關(guān)部委主要領(lǐng)導(dǎo)人組成的青藏鐵路國家驗收委員會日前在北京簽字通過了《國家驗收證書》。
國家驗收委員會的驗收結(jié)論為：青藏鐵路格爾木至拉薩段工程在建設(shè)過程中，按照建設(shè)世界一流高原鐵路的目標，創(chuàng)新建設(shè)管理體制、設(shè)計理念和建設(shè)技術(shù)，三大世界性工程難題攻關(guān)取得重大成果，積累了建設(shè)高原鐵路的經(jīng)驗。開通運營以來，凍土工程基本保持穩(wěn)定，運行速度達到１００公里／小時，創(chuàng)造了世界高原凍土地段鐵路運營時速的最高紀錄。采用先進的技術(shù)設(shè)備，運營管理人員僅４５０人。設(shè)備維修引入市場機制，創(chuàng)新鐵路設(shè)備維修管理模式。運輸能力適應(yīng)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展需要，實現(xiàn)預(yù)期建設(shè)目標。
