８日上午１０時１０分，在河南鄭州附近的黃河北岸河床底部近４０米深處，南水北調(diào)中線穿黃隧洞盾構(gòu)機開始正式掘進，這標志著中線關鍵性控制性工程——穿黃工程施工進入關鍵階段，為實現(xiàn)南水北調(diào)２０１０年的通水目標創(chuàng)造了條件。
南水北調(diào)中線建管局有關負責人介紹，中線穿黃工程被稱為南水北調(diào)的“咽喉工程”，穿黃隧洞是穿黃工程的最大難點，也是我國穿越大江大河規(guī)模最大的輸水隧洞。工程建設不僅直接關系到黃河的防洪安危，也關系到中線一期工程的成敗。穿黃主體建筑物設計洪水標準為３００年一遇，主要建筑物地震設計烈度為７度，工程總投資為３１億多元，主體工程施工期５１個月。穿黃工程由南北岸明渠、南岸退水建筑物、進口建筑物、邙山隧洞段、穿黃隧洞段、出口建筑物、北岸新老蟒河渠道倒虹吸、南北岸跨渠建筑物和南岸孤柏嘴控導工程等組成。
根據(jù)設計，在黃河河底開挖兩條平行的隧洞，單洞直徑７米寬，全長４．２５公里。經(jīng)過科學比選，穿黃工程的隧洞挖掘采用目前世界上較為先進的盾構(gòu)技術，其技術含量高，施工工期長，在國內(nèi)用盾構(gòu)方式穿越大江大河尚屬首例。這次首發(fā)掘進的是右引水洞，盾構(gòu)機日掘進速度為１０米左右，預計２００８年９月穿過黃河，１０月開始邙山斜洞掘進，２００９年３月完成右隧洞盾構(gòu)施工任務。（記者趙永平、曲昌榮）
