新華社北京１２月２２日電（記者張毅）中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣雷２２日對(duì)記者說，根據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，２００６年我國汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷７００萬輛已成定局，中國將超過德國成為僅次于美國和日本的世界第三大汽車生產(chǎn)國。在國民經(jīng)濟(jì)明年繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，２００７年中國汽車工業(yè)仍將穩(wěn)步上升。
加入世界貿(mào)易組織后的２００２年和２００３年，我國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，部分潛在的消費(fèi)需求得到提前釋放，２００４年和２００５年我國汽車市場(chǎng)增速出現(xiàn)大幅回落；加上汽車消費(fèi)信貸緊縮，導(dǎo)致市場(chǎng)需求受到一定抑制。
蔣雷認(rèn)為，２００６年實(shí)現(xiàn)７００萬輛的突破，主要有以下原因：
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境看：一是我國宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)走好、城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高以及我國目前人均汽車保有量仍遠(yuǎn)低于世界平均水平，為我國汽車需求的增長(zhǎng)提供了保障和空間；二是相關(guān)政策的出臺(tái)促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的發(fā)展，如汽車消費(fèi)稅征收標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整和國家對(duì)小排量汽車，解限政策的落實(shí)使１．６升以下排量汽車的消費(fèi)比同期上升了３０％以上；三是國家能源環(huán)保政策對(duì)新車的消費(fèi)起到了積極的推動(dòng)作用。
從產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展看：一是國內(nèi)汽車企業(yè)近兩年陸續(xù)完成了擴(kuò)能改造，形成了一批新的生產(chǎn)能力，滿足了快速發(fā)展的市場(chǎng)需求；二是隨著技術(shù)水平的不斷提高，汽車新產(chǎn)品市場(chǎng)投放量加大，滿足了市場(chǎng)多元化的需求。今年以來就有１１５個(gè)新的汽車產(chǎn)品上市；三是自主品牌轎車的市場(chǎng)份額不斷增加，以其良好的性價(jià)比逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可，拓展了不同地區(qū)、不同消費(fèi)層次的消費(fèi)需求。
蔣雷預(yù)計(jì)２００７年國內(nèi)汽車銷量仍可達(dá)到１５％左右的較快增長(zhǎng)，總量將超過８００萬輛。同時(shí)，汽車企業(yè)將更注重以質(zhì)量效益和服務(wù)促發(fā)展，單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已不能吸引消費(fèi)者。
