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深化自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易投資便利化集成創(chuàng)新 力爭形成更多可復(fù)制推廣經(jīng)驗

2021-09-04 08:34 來源: 光明日報
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十九條措施出臺助推貿(mào)易投資便利化

近日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新的若干措施》(以下簡稱《若干措施》),在提升貿(mào)易、投資、國際物流、金融服務(wù)實體經(jīng)濟,以及探索司法對貿(mào)易投資便利的保障功能等方面,提出了19條改革措施。9月3日,在國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文、交通運輸部海事局負(fù)責(zé)人李宏印、商務(wù)部自貿(mào)區(qū)港司司長唐文弘、中國人民銀行研究局局長王信對《若干措施》進行了介紹。

“這次出臺的文件主要針對貿(mào)易投資便利化,這是市場主體非常關(guān)注、自貿(mào)試驗區(qū)試點探索的一個重要內(nèi)容?!蓖跏芪谋硎?,出臺這些措施,就是為了深化自貿(mào)試驗區(qū)在貿(mào)易投資便利化方面的集成創(chuàng)新,賦予自貿(mào)試驗區(qū)更大的自主權(quán),進一步激發(fā)市場主體活力,力爭在這一領(lǐng)域形成更多可復(fù)制推廣的經(jīng)驗。

目前,我國賬戶體系存在本外幣賬戶管理政策零散化、業(yè)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題?!度舾纱胧诽岢觯瑢?chuàng)新銀行賬戶體系管理,在自貿(mào)試驗區(qū)開展本外幣合一銀行賬戶體系試點。對此,王信表示,銀行賬戶是市場主體開展經(jīng)營活動的重要載體和渠道。構(gòu)建本外幣合一的銀行結(jié)算賬戶體系,統(tǒng)一了包括人民幣銀行結(jié)算賬戶、外匯賬戶、境外機構(gòu)賬戶、自由貿(mào)易賬戶等多種賬戶,將便利市場主體享受安全高效的銀行賬戶服務(wù)。

中國人民銀行通過試點構(gòu)建本外幣合一的銀行結(jié)算賬戶體系,進一步明確賬戶開立、變更、撤銷等管理規(guī)則,對多幣種資金進行收付結(jié)算和集中統(tǒng)一管理,標(biāo)志著本外幣合一的賬戶管理體系邁出了關(guān)鍵一步。

2021年7月,中國人民銀行在廣州市、深圳市、福州市和杭州市四個城市正式啟動試點?!澳壳皝砜?,試點運行平穩(wěn),社會反應(yīng)良好,不僅節(jié)約了企業(yè)財務(wù)成本和管理成本,提高了企業(yè)跨境貿(mào)易結(jié)算效率,還為推動人民幣國際化、完善宏觀審慎管理框架奠定了賬戶基礎(chǔ)?!蓖跣耪f。

在加大自貿(mào)試驗區(qū)期貨產(chǎn)品和服務(wù)方式創(chuàng)新力度方面,唐文弘介紹,《若干措施》提出,從國內(nèi)市場需求強烈、對外依存度高、國際市場發(fā)展相對成熟的商品入手,上市航運期貨等交易新品種。目前,相關(guān)交易所正在大力推進航運期貨新品種上市工作,業(yè)務(wù)和技術(shù)準(zhǔn)備已基本就緒。

“要充分發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)改革開放高地的優(yōu)勢,進一步加強與期貨交易所聯(lián)動?!碧莆暮氡硎尽!度舾纱胧诽岢觯訌娮再Q(mào)試驗區(qū)內(nèi)現(xiàn)有期貨產(chǎn)品國際交易平臺建設(shè),發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)在交割倉庫、倉儲物流、金融服務(wù)等方面的功能,提升大宗商品期貨市場對外開放水平。目前,上海、浙江、山東等自貿(mào)試驗區(qū)已與相關(guān)期貨交易所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并開展合作,助力自貿(mào)試驗區(qū)打造大宗商品交易市場體系。

《若干措施》還提出,對期貨交易所在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的保稅監(jiān)管場所,開展期貨保稅交割業(yè)務(wù)的貨物品種及指定交割倉庫實行備案制。對參與保稅交割的法檢商品入庫時集中檢驗,進出口報關(guān)時,采信第三方機構(gòu)質(zhì)量、重量檢驗結(jié)果分批放行?!斑@些舉措為自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)和自貿(mào)試驗區(qū)外的企業(yè)管理價格風(fēng)險、優(yōu)化資源配置,創(chuàng)造了有利條件,有助于推進期貨市場建設(shè),更好服務(wù)實體經(jīng)濟?!碧莆暮胝f。

近年來,交通運輸部通過完善相應(yīng)海事配套舉措,積極推動自貿(mào)區(qū)建設(shè)。李宏印介紹,新修訂的海上交通安全法已于今年9月1日正式實施。海上交通安全法共取消了大型設(shè)施水上拖帶審批等六項行政許可,進一步激發(fā)了航運市場活力。

“目前,船舶進出口岸海事審批許可事項全流程在線辦理,實現(xiàn)了不見面和無紙化審批。”李宏印說,海事業(yè)務(wù)系統(tǒng)與國際貿(mào)易“單一窗口”國家標(biāo)準(zhǔn)版實現(xiàn)了互聯(lián)互通,船舶進出口岸申請數(shù)據(jù)和海事許可審批數(shù)據(jù)可“雙向”傳輸。數(shù)據(jù)顯示,今年1月1日至8月31日,海事系統(tǒng)累計辦理國際航行船舶進出口岸手續(xù)約25萬多艘次,通過“單一窗口”審批率達(dá)100%。

王受文指出,《若干措施》將和自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的一系列總體方案一起,構(gòu)建自貿(mào)試驗區(qū)總體的政策制度框架。通過貿(mào)易投資便利化,在“準(zhǔn)入”的基礎(chǔ)上便利“準(zhǔn)營”,推動自貿(mào)試驗區(qū)高水平對外開放,深化“放管服”改革,推進改革系統(tǒng)集成、協(xié)同高效,推動自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。(記者 董蓓)


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