按需生產(chǎn)、智能制作、精準推送
智慧氣象陪你一起看世界

目前，傳統(tǒng)氣象服務難以完全滿足人們越來越精細化、個性化的需求，單純的氣象信息服務難以適應防災減災綜合決策的需求，為此我國著力推進智能觀測、智能預報技術的進步，以用戶為中心，發(fā)展智能感知、精準泛在、情景互動、普惠共享的智慧氣象服務

如果你是敏感體質(zhì)，手機會在換季時自動推送空氣飄浮物提醒；雨雪天氣，快遞小哥剛接到訂單，送餐沿途降水預報、濕滑路段提示也隨之而來；旅游達人還未飛往下一站，就收到了目的地景觀預報……如此“懂你”的天氣預報，還遙遠嗎？日前，中國氣象局出臺《智慧氣象服務發(fā)展行動計劃（2019-2023年）》（以下簡稱《行動計劃》），這一切將近在眼前。

《行動計劃》提出愿景，到2023年，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術在氣象服務中得到充分應用，初步實現(xiàn)氣象服務產(chǎn)品制作從體力勞動向智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)變、服務模式從單向推送向雙向互動轉(zhuǎn)變、服務體系從低散重復向集約化轉(zhuǎn)變，初步形成智能感知、精準泛在、情景互動、普惠共享的新型智慧氣象服務發(fā)展生態(tài)。放眼未來，氣象服務如何更“智慧”，又將帶給人們哪些“獲得感”？

服務領域空間廣闊

作為受眾面最廣、社會普及度最高的公共服務之一，氣象服務已深度融入人們生活。目前，我國初步建立了精細化氣象服務業(yè)務，基本實現(xiàn)任意時間、任意位置、智能推送的氣象服務，氣象服務信息公眾覆蓋面超過90%，2018年公眾氣象服務滿意度首次突破90分，再創(chuàng)新高。

細數(shù)日常點滴不難發(fā)現(xiàn)，天氣預報越來越貼心——社區(qū)的“智慧小屋”可將預報信息送到家門；戶外運動愛好者可獲取積雪深度等豐富天氣指數(shù)；人們騎上共享單車，從APP里就能輕松獲知沿途天氣情況……氣象服務“多面手”效應正在顯現(xiàn)。

而面對人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要，氣象服務的挑戰(zhàn)顯而易見。“從目前來看，傳統(tǒng)氣象服務難以完全滿足人們越來越精細化、個性化的需求；單純的氣象信息服務難以適應防災減災綜合決策的需求；同時氣象信息多是單向推送，尚難適應互動智能的服務需求?！敝袊鴼庀缶謶睖p災與公共服務司巡視員李明媚說。

“云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術已融入生活?！崩蠲髅呐e例稱，支付寶“年度賬單”能透露出用戶自身未意識到的行為習慣，資訊類APP可根據(jù)個人興趣精確推送新聞……在新一代信息技術深入推進以及智能觀測、智能預報技術快速發(fā)展的形勢下，氣象服務領域潛力巨大，智慧氣象服務新業(yè)態(tài)呼之欲出，亟待實現(xiàn)從智能到智慧的轉(zhuǎn)型升級。

中國氣象局依托中國天氣網(wǎng)打造智慧氣象服務云平臺業(yè)務，面向全國氣象部門、社會企業(yè)及個人開發(fā)者，提供涵蓋云基礎設施、海量數(shù)據(jù)資源、智能數(shù)據(jù)加工、研發(fā)應用方案、智能運營推廣等全業(yè)務流程的一體化業(yè)務支撐解決方案。目前平臺已實現(xiàn)數(shù)據(jù)精細到街道并分鐘級實時更新；在運動、旅游、健康、交通、農(nóng)業(yè)等領域打造針對分眾需求的創(chuàng)新服務產(chǎn)品；通過多重數(shù)據(jù)監(jiān)控和質(zhì)控保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性；通過毫秒級發(fā)布技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)高速分發(fā)等，賦能智慧氣象服務。

信息精準高效推送

聚焦智慧氣象服務可惠及的領域，《行動計劃》提出，要發(fā)展以“智慧感知”為特征的公眾氣象服務、基于影響的行業(yè)氣象服務、精準高效的決策氣象服務。

在“無感停車”“智能收費”并不鮮見的今天，公眾氣象服務如何做到“智慧感知”？目前的氣象服務還需要用戶主動獲取、手動“點菜下單”，“智慧感知”服務則省去這一步驟——當人們進入不同場景，合胃口的“菜品”就自動呈現(xiàn)在眼前。

“我們將充分挖掘大數(shù)據(jù)潛力為不同用戶‘畫像’，某個人在何時最需要何種天氣信息？氣象服務系統(tǒng)可主動感知，實現(xiàn)按需生產(chǎn)、智能制作、精準推送。”中國氣象局公共氣象服務中心副主任鄭江平表示，氣象部門將通過采集用戶特征、行為習慣等數(shù)據(jù)，構建行為分析模型，動態(tài)分析其需求。而這些用戶最終獲取精準信息前的準備步驟，皆在“不被打擾”的情況下進行。

以用戶為中心，“有事必應、無事不擾”，這一理念貫穿在《行動計劃》對行業(yè)氣象服務的規(guī)劃中。針對交通、物流等重點行業(yè)，氣象部門將建設用戶行為分析系統(tǒng)，開展用戶數(shù)據(jù)的收集，發(fā)展用戶行為分析和感知、場景構建、信息精準推送等核心技術，打造認識用戶—分析用戶—服務用戶的氣象服務新模式，在全國開展用戶行為自動感知、基于位置和場景、精準推送的公眾氣象服務。

在服務國家重大戰(zhàn)略方面，智慧氣象服務已經(jīng)做出了有益嘗試。長江黃金水道沿途氣候多變，易受大霧、大風、暴雨等災害性天氣及其引發(fā)的次生災害影響。為此，長江流域氣象中心充分挖掘航運氣象大數(shù)據(jù)，運用長江航運氣象災害風險預警核心技術，設計航道沿線氣象災害風險自動實時報警、預定行程風險預警分析等服務產(chǎn)品，共建航運氣象服務共享共用平臺，開展面向航運調(diào)度和船舶行程服務場景的智慧化氣象服務，試用階段表現(xiàn)良好。

提升公眾生活品質(zhì)

建立智慧氣象服務“云”平臺，發(fā)展用戶行為分析與感知技術，構建行業(yè)氣象服務技術指標體系……細數(shù)《行動計劃》中的重點任務，“技術”成為智慧氣象服務建設的高頻詞。

“未來的智慧氣象服務體系應該以技術為核心?！鄙虾Ｊ袣庀缶指本珠L馮磊認為，智慧氣象服務要發(fā)展智能預報，更要提升云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術應用；要根據(jù)用戶的行為習慣和需求進行數(shù)據(jù)處理和分析；此外，氣象服務不能只“避害”，還要“趨利”，從改善生活品質(zhì)的角度提升老百姓的“獲得感”，“原來氣象部門仰頭只看天，現(xiàn)在得腳踏實地看世界”。

馮磊告訴記者，上海市氣象局與復旦大學大數(shù)據(jù)分析團隊聯(lián)合開發(fā)了人工智能預報技術，去年已成功為C919飛機提供獲得飛行執(zhí)照前的側風、結冰等多項試飛氣象服務，再也不用費力到國外檢測?！拔覀冞€與徐匯區(qū)行政服務中心聯(lián)合開展交通堵塞、垃圾亂堆放、違章搭建等各類老百姓投訴事件背后的氣象大數(shù)據(jù)分析。通過技術創(chuàng)新與提升，為公眾提供更高質(zhì)量的氣象服務。”

據(jù)介紹，氣象部門將依托信息化建設，推進氣象服務系統(tǒng)的“云”化改造，搭建智慧氣象服務引擎和開放式架構的平臺環(huán)境，在全國形成“云+端”的氣象服務格局。

智慧氣象服務觸角要延伸到更深更廣的層次，離不開多元力量合作與創(chuàng)新。今后，面向社會開放協(xié)作的氣象服務集智創(chuàng)新機制將進一步深化。李明媚透露，氣象部門還將建設氣象科技成果評價與轉(zhuǎn)化平臺，引入市場機制，與企業(yè)、高校共同開展服務成果轉(zhuǎn)化等工作；聯(lián)合組建氣象服務創(chuàng)新聯(lián)盟，進行云計算、區(qū)塊鏈等新技術在氣象服務中的應用研究。（記者 郭靜原）