國務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展。（2月24日 中國政府網(wǎng)）

有媒體報(bào)道，李克強(qiáng)總理在去年9月下旬至10月底的不到40天里，曾四次提及新能源汽車。包括主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，到安徽江淮集團(tuán)控股有限公司考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況等?？偫砣绱酥匾曅履茉雌嚨陌l(fā)展，這次常務(wù)會(huì)議再次給出了原因——發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改善環(huán)境，是培育新動(dòng)能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。

憑借這樣的高層重視與國家政策的引導(dǎo)，以及行業(yè)自身的努力，我國新能源汽車在近年來取得了可觀的進(jìn)步。2013年以來，隨著國家各項(xiàng)支持政策密集出臺(tái)，我國新能源汽車產(chǎn)量已從1.7萬輛躍升至目前的37.9萬輛，年均增幅近400%。其中2015年，有4家中國企業(yè)進(jìn)入全球新能源乘用車銷量前十名；而在銷量前三名的企業(yè)中，有兩家來自中國。這些數(shù)據(jù)充分說明，“新能源汽車”已成為中國“新經(jīng)濟(jì)”在工業(yè)領(lǐng)域一個(gè)標(biāo)志性行業(yè)。

正如總理在會(huì)上所指出的，“這兩年，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷增速持續(xù)走低，但與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)卻實(shí)現(xiàn)了‘爆炸式’增長。這既表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生命力，也表明‘新經(jīng)濟(jì)’正在孕育產(chǎn)生巨大的‘新動(dòng)能’?！钡靶陆?jīng)濟(jì)”作為一種“新生事物”，其要得到良好的發(fā)展，必然離不開國家的政策扶持和引導(dǎo)。也正因?yàn)榇?，此次國?wù)院常務(wù)會(huì)議所確定的諸多措施，都可以算是對于新能源汽車行業(yè)送上的新年“大禮包”。

除了要求繼續(xù)加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這次會(huì)議還明確提出要擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。且給出了具體的要求：中央國家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。新能源汽車作為國家優(yōu)先扶持的行業(yè)，和助推“新經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的一個(gè)重要抓手，國家機(jī)關(guān)以及公共部門提高新能源汽車的配備率，無疑將起到顯著的積極作用，既能促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)，又能為推行節(jié)能環(huán)保觀念發(fā)揮示范作用。在條件和時(shí)機(jī)成熟后，還有必要將這一要求普遍化，讓對新能源汽車的使用先在公共部門“熱”起來。

此外，在其它的財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策上，除了要督促落實(shí)不得對新能源汽車限行限購的要求，破除地方保護(hù)，對于此前新能源汽車行業(yè)所出現(xiàn)的“騙補(bǔ)”行為，相關(guān)部門也應(yīng)給予嚴(yán)厲的查處和懲戒。這是直接提升國家補(bǔ)貼政策嚴(yán)肅性，提高補(bǔ)貼政策“含金量”，促進(jìn)新能源汽車市場健康發(fā)展的重要保障，不容絲毫馬虎。（方明）