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國(guó)務(wù)院五措施支持新能源車 “新經(jīng)濟(jì)”孕育“新動(dòng)能”
中央政府門戶網(wǎng)站 www.afdelivr.top 2016-02-25 15:01 來源: 央廣網(wǎng)
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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,有過減肥經(jīng)驗(yàn)的人都知道,想要擁有“S型曲線”,必須經(jīng)歷痛苦艱辛的瘦身過程。這個(gè)道理同樣適用于眼下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。在昨天召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為最受關(guān)注的議題之一,李克強(qiáng)總理則把新能源汽車稱為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的“S型曲線”。

數(shù)據(jù)表明,2013年以來,隨著國(guó)家各項(xiàng)支持政策密集出臺(tái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量已從1.7萬輛躍升到目前的37.9萬輛,年均增幅近400%。李克強(qiáng)說,這表明“新經(jīng)濟(jì)”正在孕育產(chǎn)生巨大的“新動(dòng)能”。

昨天的會(huì)議確定了下一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五大重要措施。首先是加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。其中特別提到,中央國(guó)家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例,要提高到50%以上;四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策,督促落實(shí)不得對(duì)新能源汽車限行限購(gòu)的要求,破除地方保護(hù),打擊“騙補(bǔ)”行為。

中國(guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)周大地對(duì)此進(jìn)行了分析解讀。

經(jīng)濟(jì)之聲:近年來,我國(guó)一直在大力推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從數(shù)據(jù)上看,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量也確實(shí)呈現(xiàn)了爆發(fā)性的增長(zhǎng)。此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署的五項(xiàng)非常具體的措施,有哪些新的亮點(diǎn)?

周大地:這次的部署非常具體和全面。從供應(yīng)側(cè)來講,我們著眼于新能源汽車的技術(shù)難題,尤其是電池,因?yàn)殡姵厥切履茉雌嚨男呐K,也就是說,我們對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航能力和動(dòng)力來源方面將給予重大的支持。此外,我們更加明確了使用鏈方面的政策,例如充電樁等。當(dāng)然,除了國(guó)家的支持,充電樁還需要物業(yè)、小區(qū)等各方面的配合。

經(jīng)濟(jì)之聲:其中有一項(xiàng)措施提到,未來政府公務(wù)用車中,新能源汽車的使用比例將高達(dá)50%以上,怎么看待這一項(xiàng)規(guī)定?

周大地:政府機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例要提高到50%以上,這一要求的力度很大。首先,它將使得新能源汽車在社會(huì)中產(chǎn)生很強(qiáng)的引導(dǎo)作用。第二,它將對(duì)提高汽車質(zhì)量起到非常好的促進(jìn)作用。

經(jīng)濟(jì)之聲:實(shí)際上新能源汽車的支持政策一直是力度比較大的,比如在北京,新能源汽車可以直接購(gòu)買,不限購(gòu),也不需要搖號(hào)。但是購(gòu)買的人并不多,老百姓對(duì)于新能源汽車的性能以及使用是否方便等問題還是心存疑慮。目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還面臨哪些短板?

周大地:新能源汽車在世界范圍內(nèi)都處在發(fā)展階段,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。與此同時(shí),傳統(tǒng)汽車技術(shù)的進(jìn)步也很快,現(xiàn)在很多燒汽油或者柴油的汽車,性能都非常好,并且也在往自動(dòng)化的方面發(fā)展。所以,新能源汽車面臨著很大的壓力,也需要應(yīng)對(duì)非常大的技術(shù)挑戰(zhàn),尤其是電池的儲(chǔ)能性能。

我國(guó)新能源汽車的年產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)上升到30多萬輛,但是和每年2700萬輛的汽車銷售總量相比,它還是一個(gè)新生事物,還需要大發(fā)展。

在全世界范圍內(nèi)來看,雖然我國(guó)新能源汽車的數(shù)量上來了一些,但是質(zhì)量還不是領(lǐng)先的。如果我們沒有政策的扶持和用戶的支持,很可能會(huì)再失去一次技術(shù)突破的機(jī)會(huì)。(記者 李碩)

責(zé)任編輯: 張維
 
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