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穿行在苗鄉(xiāng)侗寨的“慢火車”年貨鋪

2023-01-12 15:09 來源: 新華社
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1月10日,少數(shù)民族村民在5640次列車新春年貨鋪選購年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,少數(shù)民族旅客展示在5640次列車新春年貨鋪上買到的年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,列車員在5640次列車上擺放年貨。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

少數(shù)民族村民在5640次列車上查看買到的年貨(1月10日攝)。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,旅客在貴州凱里站排隊(duì)登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,旅客在貴州凱里站排隊(duì)準(zhǔn)備登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

這是1月10日在貴陽站拍攝的5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月11日,5640次列車從貴州凱里市附近駛過(無人機(jī)照片)。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,在貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn)站,車站工作人員在站臺送別5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月11日,5640次列車從貴州凱里市附近駛過(無人機(jī)照片)。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,在貴州貴陽站,一名演出人員準(zhǔn)備登上5640次列車出行。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,旅客在5640次列車新春年貨鋪觀看演出。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

1月10日,在貴州凱里站,列車工作人員在幫助和引導(dǎo)旅客登上5640次列車。

5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地區(qū)、逢站必停的“慢火車”。列車線路始達(dá)的兩端,一端是貴州省會貴陽,一端是貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣,途經(jīng)黔東南苗族侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。

2019年以來,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽客運(yùn)段上海二隊(duì)為方便沿途少數(shù)民族地區(qū)群眾置辦年貨,每年春運(yùn)伊始到除夕前,均會視近期客流情況,決定是否在這趟列車上開設(shè)新春年貨鋪,平價銷售年貨。

今年,新春年貨鋪再次開張,綠皮火車穿行苗鄉(xiāng)侗寨山水間,琳瑯滿目的年貨放置在車廂兩側(cè),火紅的中國結(jié)、紅燈籠高掛車廂兩旁,與車窗上的春聯(lián)、福字相互襯托,洋溢著濃濃的中國年味。

新華社記者 楊文斌 攝

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