推動廣東技工與廣東制造共同成長，培養(yǎng)更多大國工匠
全省技能人才總量達1804萬人

■人才大潮涌珠江

技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。

近年來，廣東緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化技能人才結(jié)構(gòu)，推動廣東技工與廣東制造共同成長，加快建設(shè)一支宏大的知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人大軍。目前，全省技能人才總量達1804萬人，其中高技能人才602萬人，占比33.4%，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力人才支撐。

“我省堅持以產(chǎn)業(yè)需求為根本導(dǎo)向，把技能人才工作作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘先手棋’，推動各種資源要素向技能人才工作領(lǐng)域集聚。”省人社廳有關(guān)負責(zé)人說，今后將圍繞我省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，聯(lián)合有關(guān)部門推動實施產(chǎn)業(yè)技能根基工程，建立以產(chǎn)業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)、以院校學(xué)生和教學(xué)資源為基礎(chǔ)、以職業(yè)技能等級評價為紐帶的“產(chǎn)教評”融合技能生態(tài)鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技能人才培養(yǎng)、使用、評價各方共建、共評、共治、共享、共生發(fā)展。同時，把技工院校、培訓(xùn)機構(gòu)和企業(yè)作為主要培育載體，不斷提升技能人才培養(yǎng)的規(guī)模和質(zhì)量。

全省148所技工院校在校生63.4萬人，人數(shù)在全國占比達1/7，招生實現(xiàn)“六年連增”。專業(yè)設(shè)置上，我省面向先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)建設(shè)233個省級重點專業(yè)和50個特色專業(yè)，還與西門子、華為、格力等100多家世界500強企業(yè)合作培養(yǎng)技能人才。

“堅持產(chǎn)教融合，是培養(yǎng)一流技能人才的關(guān)鍵。我們和200多家國內(nèi)外知名企業(yè)開展深度校企合作，更加精準(zhǔn)培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)急需的人才?！睆V東省機械技師學(xué)院黨委書記馮為遠說。數(shù)據(jù)顯示，廣東技工院校招生人數(shù)、應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)率、技能大賽等9項主要指標(biāo)居全國第一，被人力資源和社會保障部譽為全國技工教育的“一面旗幟”。

不僅“主陣地”作用突出，廣東技能培訓(xùn)多元化主體也為人才培養(yǎng)發(fā)揮了重要作用。2019—2021年，全省開展各類補貼性職業(yè)技能培訓(xùn)1415萬人次，培訓(xùn)規(guī)模位居全國首位。我省還聚焦人民群眾對美好生活的向往，深入實施“粵菜師傅”“廣東技工”“南粵家政”三項工程。截至目前，“三項工程”累計培訓(xùn)855萬人次，帶動就業(yè)創(chuàng)業(yè)282萬人次，實現(xiàn)“小切口”推動“大變化”。

同時，廣東發(fā)揮技能人才評價“指揮棒”功能，深入推進職業(yè)技能等級認(rèn)定工作?！拔沂∫龑?dǎo)用人主體在技能人才評價中唱‘主角’，建立了行業(yè)、企業(yè)、院校廣泛參與、共商共建共評共治的職業(yè)技能等級制度?！睆V東省職業(yè)技能服務(wù)指導(dǎo)中心主任葉磊說。截至今年8月底，我省累計有104.24萬人次取得職業(yè)技能等級證書；擁有2218家職業(yè)技能等級評價機構(gòu)，包括1661家企業(yè)、269家院校和288家社會培訓(xùn)評價組織。

“上技校人生一樣出彩。國家及省特別重視我們技能青年，這讓我感到鼓舞，更加堅定走這條路?！钡谝粚萌珖寄艽筚愒椭谱黜椖抗谲娫S思路說。而省機械技師學(xué)院張志坤、張志斌兄弟分別獲第43、44屆世界技能大賽金牌后，成為享受國務(wù)院特殊津貼的最年輕專家。

自2011年參加第41屆世界技能大賽起，十年間廣東所獲金牌數(shù)、獎牌數(shù)均居全國第一。同時，廣東不斷開展競賽成果轉(zhuǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化、推廣運用等工作，加快構(gòu)建以世賽為龍頭、國賽為主體、省賽為基礎(chǔ)的職業(yè)技能競賽體系，競賽帶動效應(yīng)越來越強，企業(yè)、行業(yè)崗位技能比武練兵蓬勃開展，企業(yè)直接與參賽選手對接簽約。

下一步，廣東將緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展需求，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠，為中國制造、中國創(chuàng)造作出廣東貢獻。

■對話

“銀翼衛(wèi)士”劉明德：

希望更多年輕人熱愛技能、投身技能

焊槍、銷子、定位夾具……數(shù)十種工具整齊排開，飛機附件維修工程師們正嫻熟地運用工具拆卸零件，仿佛在進行一場精密的手術(shù)，這是“劉明德勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室”每天的日常。平日里，“南粵工匠”劉明德在這里帶著團隊成員分析飛機附件故障、鉆研各類航空器附件的維修技術(shù)。在這里誕生的不少技術(shù)成果，實現(xiàn)了我國航空器附件維修行業(yè)多項“零的突破”。

目前擔(dān)任廣州飛機維修工程有限公司附件業(yè)務(wù)中心總監(jiān)的劉明德被譽為“銀翼衛(wèi)士”。作為我國頂級飛機附件維修工程師，他扎根航空器附件維修領(lǐng)域近40年，助力我國航空器附件維修行業(yè)走出一條自主創(chuàng)新之路。

“技能人才是我國邁向制造強國的重要基礎(chǔ)，希望更多年輕人學(xué)習(xí)技能、熱愛技能、投身技能，既為國家作貢獻也能成就自己?！眲⒚鞯抡f。

多數(shù)航空器附件維修輔助工具

實現(xiàn)自主生產(chǎn)

南方日報：您扎根航空器附件維修領(lǐng)域幾十載，這些年我國在該領(lǐng)域有什么變化？

劉明德：我剛?cè)胄袝r，我國的飛機附件維修能力有限，飛機附件只能送到國外檢修，投入大、周期長，提高自主創(chuàng)新能力迫在眉睫。但是，當(dāng)時我國在附件維修方面沒有可以參考的標(biāo)準(zhǔn)，我們只能摸索前進，一遍又一遍地將維修后的零部件裝上飛機進行測試，有問題再拆下，就這樣不斷嘗試，推動行業(yè)一點一點前進。

當(dāng)年，我們連維修的輔助工具都依賴進口，這些小工具很簡單，卻價格驚人。比如一個簡單的銷子，就要一兩千美金，是當(dāng)時我們一年的工資。我們就從輔助工具開始自行研制，到逐漸開始研發(fā)維修關(guān)鍵設(shè)備和原創(chuàng)技術(shù)。

如今，經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國絕大多數(shù)航空器附件維修的輔助工具都已實現(xiàn)自主生產(chǎn)，光是我們團隊已經(jīng)制造了幾萬件輔助工具。同時我們研發(fā)的設(shè)備技術(shù)越來越復(fù)雜，智能程度也越來越高。

南方日報：您和團隊近幾年有哪些新的突破？

劉明德：由于民航客機絕大多數(shù)附件和航材十分昂貴，國外原廠傳統(tǒng)維修方式給航企帶來很高的維修成本，因此，近幾年我們團隊在飛機附件的深度維修技術(shù)及工藝上加大了研發(fā)投入。通過深度維修工藝的實施最高可節(jié)約90%的成本，現(xiàn)在我們有深度維修項目超360項，年應(yīng)用次數(shù)約1800次，每年節(jié)省換件成本約3500萬元。

我們的技術(shù)不僅實現(xiàn)了我國在航空附件維修領(lǐng)域的突破，還拿到了全球的“通行證”，目前所有我們放行的附件，都拿到了中國民用航空局、美國聯(lián)邦航空管理局和歐洲航空安全局的標(biāo)簽數(shù)據(jù)，這意味著我們維修的附件可以在世界范圍內(nèi)使用，我們也會幫全球的航空公司維修飛機零部件，已有上百家國內(nèi)外客戶。

近期，我們就要搬遷到新廠區(qū)，新廠區(qū)會設(shè)置專門的電子電氣研發(fā)室和機械研發(fā)室，進一步加大創(chuàng)新項目的研究力度、加快成果產(chǎn)出速度；同時，新廠區(qū)還將配套投入自動化設(shè)備，飛機熱交換器維修和噴漆等特種工藝作業(yè)也將由傳統(tǒng)維修模式轉(zhuǎn)變?yōu)榱魉€作業(yè)模式，降低人員勞動強度、提高產(chǎn)出效率。

鼓勵更多青年投身技能行業(yè)

南方日報：您如何理解工匠精神？

劉明德：我把我們的工作理解為“飛機醫(yī)生”，飛機零部件是不會說話的“病人”，我們要通過自己的專業(yè)知識和經(jīng)驗，和飛機實現(xiàn)交流，從而“對癥下藥”。

飛機附件維修是確保飛行安全的重要保障基礎(chǔ)，比如飛機的燃調(diào)設(shè)備，就好像起動機的心臟，一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。因此飛機的各項零件設(shè)備都容不得半點馬虎，我們從業(yè)者必須對工作嚴(yán)格要求，追求極致和完美，不斷提高完善水平，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和100%的合格率。

此外，飛機機型的迭代很快，可能一個機型還沒摸透，就有新機型投入使用。每一個新機型投入使用，對于維修者來說，都是一次新的開始。因此我們必須不停地學(xué)習(xí)，一天不學(xué)習(xí)，就可能落伍了。

不斷追求完美，終身學(xué)習(xí)不輟，在我看來這就是一種工匠精神。我國航空事業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，縮短了和國際先進技術(shù)水平的差距，但仍需要繼續(xù)保持追趕。飛機維修要想進步，必須要將工匠精神發(fā)揮到極致，需要一代又一代技能人才持續(xù)改進。作為從業(yè)者，永遠要有“下次做得更好”的心態(tài)，更不能浮躁，要用心做好一件事。

南方日報：作為“南粵工匠”，您和團隊在培養(yǎng)技能人才方面有哪些舉措？

劉明德：2016年，“劉明德勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室”成立，我們工作室堅持“師徒傳幫帶”制度和“精益管理”理念，以傳統(tǒng)“師傅帶徒弟”的模式言傳身教，將我們過去幾十年積累下的經(jīng)驗沉淀鞏固下來，將精益求精的工匠精神傳承下去。

同時，我們還創(chuàng)新培訓(xùn)機制，不僅有內(nèi)部專業(yè)的培訓(xùn)課程，還會定期送員工外出培訓(xùn)，比如與部件OEM原廠合作開展外部培訓(xùn)、推薦優(yōu)秀工程技術(shù)人才參加廣東省創(chuàng)新工程師培訓(xùn)班等，保證員工的技能跟上行業(yè)發(fā)展。此外，工作室也有相應(yīng)的獎勵機制，會根據(jù)項目的創(chuàng)新點，考慮其創(chuàng)新價值提升情況，按項目給予一定的獎金獎勵。

這幾年“廣東技工”工程也極大地推動了技能人才培養(yǎng)，吸引了更多年輕人投身技能行業(yè)。政府為技能人才搭建了更大更好的平臺，拓寬技能人才發(fā)展通道，讓技能人才能夠獲得更多的社會認(rèn)同，這對于留住技能人才，推動其扎根產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展意義重大。（記者 唐亞冰 肖文舸 黃敘浩 統(tǒng)籌：王聰 黃應(yīng)來）