近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》等4項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本。按照國家鐵路局《鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》要求，該4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本旨在分享中國鐵路優(yōu)勢(shì)技術(shù)，加強(qiáng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通，為深化全球交通合作、推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”提供重要支撐。

《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10017-2021）全面總結(jié)近年來鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)科研成果，明確高速、城際、客貨共線、市域（郊）、重載等各類型鐵路設(shè)計(jì)洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋海灣地區(qū)、戈壁及干旱地區(qū)等特殊地區(qū)水文計(jì)算要求，能較好滿足防洪、通航、排凌、水利、環(huán)保等方面要求。

《鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10127-2020）系統(tǒng)總結(jié)近年來我國鐵路鋼管混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考借鑒國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并開展相應(yīng)理論研究和試驗(yàn)驗(yàn)證，全面吸納鋼管混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、剛度計(jì)算、節(jié)點(diǎn)疲勞強(qiáng)度計(jì)算和管內(nèi)混凝土脫空高度計(jì)算等科技創(chuàng)新成果，將進(jìn)一步規(guī)范統(tǒng)一鐵路橋梁鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》（TB/T 10403-2021）全面總結(jié)近年來鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，涵蓋使用盾構(gòu)（掘進(jìn)機(jī)）隧道、水下隧道、棄土（渣）場(chǎng)等工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)定，提出勘察監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理要求，將有效規(guī)范鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理行為，提高勘察監(jiān)理工作水平。

《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)檢測(cè)規(guī)程》（TB 10450-2020）系統(tǒng)總結(jié)鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和科研成果，細(xì)化實(shí)體工程質(zhì)量控制，明確路基支擋工程實(shí)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的方法、項(xiàng)目、單元及頻次等要求，強(qiáng)化關(guān)鍵工序檢查，避免工程實(shí)體質(zhì)量缺陷，保障鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量。

上述4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)外文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。