8月3日在長沙萬家麗路高架橋附近拍攝的萬家麗路快速化改造北延線工程施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，中鐵五局承建的長沙萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升施工，為項(xiàng)目全線早日通車奠定基礎(chǔ)。本次頂升工程大概需要1個月時間，需頂升的既有橋梁總長度為150米，總重超過9000噸，頂升最大高度5.4米。

長沙萬家麗路快速化改造北延線工程建成后，能有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵和現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短長沙縣進(jìn)入長沙主城區(qū)的行車時間，加速長沙縣與長沙主城區(qū)的融合發(fā)展。

新華社記者 陳思汗 攝

8月3日在長沙萬家麗路高架橋附近拍攝的頂升工程施工現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，中鐵五局承建的長沙萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升施工，為項(xiàng)目全線早日通車奠定基礎(chǔ)。本次頂升工程大概需要1個月時間，需頂升的既有橋梁總長度為150米，總重超過9000噸，頂升最大高度5.4米。

長沙萬家麗路快速化改造北延線工程建成后，能有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵和現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短長沙縣進(jìn)入長沙主城區(qū)的行車時間，加速長沙縣與長沙主城區(qū)的融合發(fā)展。

新華社記者 陳思汗 攝

8月3日，工人在長沙萬家麗路高架橋頂升工程施工現(xiàn)場調(diào)整千斤頂。

當(dāng)日，中鐵五局承建的長沙萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升施工，為項(xiàng)目全線早日通車奠定基礎(chǔ)。本次頂升工程大概需要1個月時間，需頂升的既有橋梁總長度為150米，總重超過9000噸，頂升最大高度5.4米。

長沙萬家麗路快速化改造北延線工程建成后，能有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵和現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短長沙縣進(jìn)入長沙主城區(qū)的行車時間，加速長沙縣與長沙主城區(qū)的融合發(fā)展。

新華社記者 陳思汗 攝

8月3日，工人在長沙萬家麗路高架橋頂升工程施工現(xiàn)場監(jiān)控頂升設(shè)備工作情況。

當(dāng)日，中鐵五局承建的長沙萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升施工，為項(xiàng)目全線早日通車奠定基礎(chǔ)。本次頂升工程大概需要1個月時間，需頂升的既有橋梁總長度為150米，總重超過9000噸，頂升最大高度5.4米。

長沙萬家麗路快速化改造北延線工程建成后，能有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵和現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短長沙縣進(jìn)入長沙主城區(qū)的行車時間，加速長沙縣與長沙主城區(qū)的融合發(fā)展。

新華社記者 陳思汗 攝

8月3日，工人在長沙萬家麗路高架橋頂升工程施工現(xiàn)場調(diào)整千斤頂。

當(dāng)日，中鐵五局承建的長沙萬家麗路快速化改造北延線工程既有萬家麗路高架橋開始頂升施工，為項(xiàng)目全線早日通車奠定基礎(chǔ)。本次頂升工程大概需要1個月時間，需頂升的既有橋梁總長度為150米，總重超過9000噸，頂升最大高度5.4米。

長沙萬家麗路快速化改造北延線工程建成后，能有效緩解長沙城東的南北向交通擁堵和現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短長沙縣進(jìn)入長沙主城區(qū)的行車時間，加速長沙縣與長沙主城區(qū)的融合發(fā)展。

新華社記者 陳思汗 攝