7月26日，社渚互通正在加緊施工中（無人機照片）。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝

7月26日，社渚互通正在加緊施工中（無人機照片）。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝

7月26日，工人在前宋服務區(qū)鋪設路面。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝

7月26日，蕪太運河主線橋路段已經(jīng)建成通車（無人機照片）。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝

7月26日，工人在周城互通路段鋪設瀝青路面。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝

7月26日，南渡南樞紐的部分路段已經(jīng)建成通車（無人機照片）。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家高速公路的重要組成部分，北接揚溧高速，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公里，設計時速120公里。目前，工程建設進入沖刺收尾階段，全線將于年內(nèi)建成通車。項目的建設對完善長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解太湖西側(cè)南北向通道壓力，加強蘇南地區(qū)與皖南地區(qū)的聯(lián)系起著重要作用。

新華社記者 楊磊 攝