6月16日，在新疆和田火車(chē)站，中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者代表與和若鐵路首趟列車(chē)合影留念。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，在新疆和田火車(chē)站，乘客進(jìn)站乘坐和若鐵路首趟列車(chē)。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，和若鐵路首趟列車(chē)緩緩駛出新疆和田火車(chē)站。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，在新疆和田火車(chē)站，和若鐵路首趟列車(chē)的工作人員在做發(fā)車(chē)準(zhǔn)備。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，在新疆和田火車(chē)站，乘客有序登上和若鐵路首趟列車(chē)。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，在新疆和田火車(chē)站，乘坐和若鐵路首趟列車(chē)的乘客檢票進(jìn)站。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，和若鐵路首趟旅客列車(chē)（左）和貨運(yùn)列車(chē)在新疆和田火車(chē)站等待發(fā)車(chē)。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日在新疆和田火車(chē)站拍攝的即將發(fā)車(chē)的和若鐵路首趟列車(chē)。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

6月16日，在新疆和田火車(chē)站，和若鐵路首趟列車(chē)的列車(chē)員在整理臥鋪車(chē)廂。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

這是5月19日拍攝的和若鐵路依木拉克特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

這是在和若鐵路沿線拍攝的蘆葦沙障、蘆葦方格和耐旱植物組成的防沙“三件套”（5月19日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

這是5月18日拍攝的和若鐵路車(chē)爾臣河特大橋（無(wú)人機(jī)照片）。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝

這是中鐵一局和若鐵路承建標(biāo)段的初期景象（2019年9月4日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社發(fā)

6月16日，乘客展示和若鐵路開(kāi)通的首趟列車(chē)車(chē)票。

6月16日，滿載乘客的5818次列車(chē)從新疆和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。和若鐵路與南疆鐵路、格庫(kù)鐵路構(gòu)成一條全長(zhǎng)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線。自此，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成。

和若鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，西起新疆和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路。

和若鐵路的建成通車(chē)結(jié)束了且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)。

新華社記者 丁磊 攝