5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當(dāng)日，“昆侖33號”盾構(gòu)機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區(qū)間順利貫通。這也標(biāo)志著武漢地鐵前川線一期實現(xiàn)全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，工程分兩期建設(shè)，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃于今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在盾構(gòu)機上作業(yè)。

當(dāng)日，“昆侖33號”盾構(gòu)機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區(qū)間順利貫通。這也標(biāo)志著武漢地鐵前川線一期實現(xiàn)全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，工程分兩期建設(shè)，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃于今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當(dāng)日，“昆侖33號”盾構(gòu)機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區(qū)間順利貫通。這也標(biāo)志著武漢地鐵前川線一期實現(xiàn)全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，工程分兩期建設(shè)，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃于今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日拍攝的完成掘進作業(yè)的“昆侖33號”盾構(gòu)機。

當(dāng)日，“昆侖33號”盾構(gòu)機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區(qū)間順利貫通。這也標(biāo)志著武漢地鐵前川線一期實現(xiàn)全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，工程分兩期建設(shè)，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃于今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝

5月18日，工人在前川線一期工程工地施工。

當(dāng)日，“昆侖33號”盾構(gòu)機破土而出，騰龍大道站-巨龍大道站區(qū)間順利貫通。這也標(biāo)志著武漢地鐵前川線一期實現(xiàn)全線“洞通”。鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝工程將進入緊張施工階段。

武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，工程分兩期建設(shè)，其中前川線一期全長21.12公里，共7座車站，計劃于今年開通運營。

新華社記者 程敏 攝