新華社北京1月16日電 題：給冬奧客人留下美好的第一印象和值得回味的記憶——專訪北京冬奧組委抵離中心主任張良

新華社記者 羅鑫、蘇斌

歷屆冬奧會中，抵離工作關(guān)乎所有涉奧相關(guān)方的入境、出境等一系列服務(wù)，涉及面廣，在賽事組織中起著非常重要的作用。疫情背景下，賽事抵離工作面臨更高要求。

在北京冬奧會籌辦過程中，這份責(zé)任落到了成立于2021年3月的北京冬奧組委抵離中心肩上。“可以說我們每天的心都是懸著的?！鄙碓谂c境外涉奧人員“打交道”的前沿，經(jīng)過去年冬奧測試賽鍛煉隊(duì)伍、積累經(jīng)驗(yàn)，抵離中心主任張良對抵離工作有充分信心：“我們做好了準(zhǔn)備?！?/p>

疫情改變了抵離服務(wù)內(nèi)容

“抵離工作涉及各相關(guān)方進(jìn)入中國的第一印象，以及離開中國的最終回憶。”張良說。

他表示，常規(guī)情況下奧運(yùn)會抵離部門的職責(zé)就是為涉奧各相關(guān)方提供從機(jī)場端到住宿端的抵離服務(wù)。但是新冠疫情改變了本屆冬奧會和冬殘奧會抵離服務(wù)的內(nèi)容，增加了協(xié)調(diào)航班保障和遠(yuǎn)端疫情防控，把服務(wù)延伸到了境外。

“冬奧會和冬殘奧會作為國際體育賽事，參與的人數(shù)比較多，尤其這次在新冠疫情的背景下，整個(gè)國際航空運(yùn)輸受到了比較大的影響?！睆埩颊f，“做好北京冬奧會的抵離工作服務(wù)，給我們提出了更高的要求?！?/p>

“我們需要對航班安排，以及涉奧人員入境后在機(jī)場的健康申報(bào)、核酸檢測采樣、注冊激活和通關(guān)通檢環(huán)節(jié)，出機(jī)場之后的交通、物流，以及到了住宿端之后的安檢、查驗(yàn)、入住等等，都進(jìn)行細(xì)致安排?！?/p>

涉奧人員來華以包機(jī)和臨時(shí)航班為主

新冠疫情目前仍在全球蔓延。張良介紹，在這種情況下，國際航班安排方面，涉奧人員來華采取以包機(jī)和臨時(shí)航班為主、商業(yè)航班作為補(bǔ)充的航班保障方式。

“國外的利益相關(guān)方來華，如果是愿意自己組織包機(jī)，或者有幾方共同聯(lián)合組織包機(jī)，可以直飛到首都國際機(jī)場，就進(jìn)入閉環(huán)了，相對來說是最方便的。如果人員很少，不太便于組織包機(jī)，我們組織了專門為涉奧人員開通的臨時(shí)航班。由一些中外航空公司專門來承運(yùn)，像商業(yè)航班一樣售票，只不過只向涉奧相關(guān)方售票。涉奧相關(guān)方購票之后乘坐這些臨時(shí)航班到首都國際機(jī)場，直接進(jìn)入閉環(huán)?！睆埩颊f。

張良說，考慮到包機(jī)或者臨時(shí)航班上都是涉奧人員，有周密的遠(yuǎn)端防控措施，飛行過程中感染的可能性和風(fēng)險(xiǎn)會更小。

“對于閉環(huán)內(nèi)的涉奧人員離開中國，我們要求不乘坐商業(yè)航班離境。商業(yè)航班是對社會開放的，涉奧人員是從閉環(huán)內(nèi)乘機(jī)離境的，沒有完成21天隔離，本著對我國人民和國際旅客負(fù)責(zé)任的態(tài)度，閉環(huán)內(nèi)人員出境不可以乘坐面向社會開放的商業(yè)航班?！睆埩颊f。

抵離中心在初期就考慮到境外涉奧人員的抵離時(shí)間與春節(jié)以及全國兩會時(shí)間有所交叉的問題，經(jīng)過對國內(nèi)航班需求以及國際各利益相關(guān)方入境需求進(jìn)行分析，將首都國際機(jī)場作為涉奧人員的唯一官方入境口岸。

張良介紹說，首都國際機(jī)場T3航站樓D區(qū)是涉奧國際航班唯一的進(jìn)港通道，T3航站樓C區(qū)和E區(qū)的冬奧保障專區(qū)是涉奧人員出港離境的專用通道?！斑@樣更有利于疫情防控，并且不論是從機(jī)場的運(yùn)行效率還是從整個(gè)人員的轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)效率上來看都會更高一些，資源也會更集中一些?！?/p>

張良表示，首都國際機(jī)場T2航站樓國內(nèi)區(qū)域和T3航站樓C區(qū)的國內(nèi)區(qū)域，以及大興國際機(jī)場可以提供國內(nèi)航班服務(wù)。

“不論從流線劃分，還是空間安排上，我們都做了充分準(zhǔn)備。雖然有壓力，但是相信我們能夠平衡好國內(nèi)航班和國際航班的需求。”他說。

每一個(gè)抵離崗位幾乎都是7×24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

去年10月至12月舉行的冬奧測試賽期間，入出境人員達(dá)到4000多人。抵離中心在測試賽期間全程參與，進(jìn)行了全要素測試。

“我們在這個(gè)過程中測試了航空保障、機(jī)場運(yùn)行，也測試了從機(jī)場端到住宿端的抵離服務(wù)，包括我們的抵離信息系統(tǒng)也都經(jīng)受了全要素、全流程的測試。經(jīng)過測試，我們發(fā)現(xiàn)了需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方，也鍛煉了隊(duì)伍、積累了經(jīng)驗(yàn)?！睆埩颊f。

抵離信息系統(tǒng)在測試賽期間發(fā)揮了非常重要的作用。據(jù)了解，測試賽4000多人的抵離信息在系統(tǒng)上進(jìn)行了反饋，系統(tǒng)把多方面的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行收集、整合、分析。

“通過對信息的全面掌握，我們?yōu)閰①惾藛T抵達(dá)機(jī)場后的一系列服務(wù)，包括海關(guān)、邊檢、地服團(tuán)隊(duì)的運(yùn)行，還有出機(jī)場之后的交通、物流等，做好信息上的準(zhǔn)備。”張良說，所有工作就可以“有條不紊，忙而不亂”。

自本月4日起，部分境外涉奧人員陸續(xù)來華并進(jìn)入閉環(huán)開展工作。張良介紹說，抵離中心團(tuán)隊(duì)也已開始進(jìn)入各場館并啟動抵離服務(wù)臺，為閉環(huán)內(nèi)工作的人員提供周到細(xì)致的抵離服務(wù)。

“可以說我們每天的心都是懸著的。因?yàn)槲覀円獜母鱾€(gè)點(diǎn)位上的抵離人員那里收集他們在一天當(dāng)中遇到的問題，每天晚上都要分析研判，同時(shí)不斷改進(jìn)，幫助他們處理一些應(yīng)急情況?！?/p>

“我們的每一個(gè)抵離崗位幾乎都是7×24小時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)為分布在世界各地的涉奧人員提供服務(wù)，解決他們在抵離中遇到的問題。”張良說，由于時(shí)差的原因，涉奧人員在境外值機(jī)時(shí)可能是中國的深夜，他們可能在遠(yuǎn)端值機(jī)或者中轉(zhuǎn)機(jī)場遇到問題，抵離中心工作人員會隨時(shí)待命，為他們提供服務(wù)。