1月6日凌晨，在湖南懷化國際陸港，工作人員操作龍門吊吊裝準備發(fā)往老撾萬象的集裝箱（無人機照片）。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝

1月6日凌晨，在湖南懷化國際陸港，工作人員指揮龍門吊吊裝準備發(fā)往老撾萬象的集裝箱。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝

1月6日，開往老撾萬象的中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車在湖南懷化國際陸港準備發(fā)車（無人機照片）。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝

1月6日，開往老撾萬象的中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車在湖南懷化國際陸港準備發(fā)車（無人機照片）。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝

1月6日，開往老撾萬象的中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝

1月6日，開往老撾萬象的中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車（無人機照片）。

當日，首班中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車從湖南懷化國際陸港發(fā)車。這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，將向西經過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關后經老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里，是湖南首條至東盟國家的國際線路。

新華社記者 陳思汗 攝