12月31日拍攝的西安火車站南站房。

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（劉翔 攝）

12月31日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用后，一趟列車離站出發(fā)（無人機照片）。

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（劉翔 攝）

12月31日，一趟列車?？吭谖靼舱尽?/span>

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（劉翔 攝）

12月31日拍攝的西安火車站高架候車室。

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（唐振江 攝）

12月31日，一趟列車從西安站發(fā)車。

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（唐振江 攝）

12月31日拍攝的西安火車站北站房與大明宮丹鳳門廣場遠景（無人機照片）。

當日，西安火車站改擴建工程全面竣工投用。改擴建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計將達到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

新華社發(fā)（唐振江 攝）