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清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)對(duì)接

2021-12-21 17:59 來(lái)源: 新華社
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這是12月20日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體前照片(無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這是12月20日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體前照片(無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這張拼版照片為12月21日拍攝的清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體刻度變化過(guò)程。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體過(guò)程中(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體過(guò)程中(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁完成轉(zhuǎn)體(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

這張拼版照片為清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁精準(zhǔn)對(duì)接(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體完成(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

清遠(yuǎn)磁浮專線銀盞特大橋雙幅轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體完成(12月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

12月21日凌晨,中鐵十一局承建的廣東省清遠(yuǎn)磁浮旅游專線銀盞特大橋的雙幅轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。作為該線的關(guān)鍵控制性工程,銀盞特大橋跨越交通大動(dòng)脈京廣鐵路,與廣清城際輕軌平行。此次對(duì)接的兩座轉(zhuǎn)體梁分別長(zhǎng)68米、重4000噸,在京廣鐵路上方20多米的高空同步旋轉(zhuǎn)了71度,對(duì)接用時(shí)90分鐘。

新華社記者 劉大偉 攝

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