11月25日，工作人員在合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站巡查（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月25日拍攝的合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月25日，工作人員在合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站巡查（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月25日，工作人員在合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站巡查（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月26日拍攝的合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站（畫面上方，無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月26日拍攝的合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月26日拍攝的合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝

11月26日拍攝的合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段運用庫屋頂?shù)姆植际焦夥l(fā)電站（無人機照片）。

11月23日，合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段分布式光伏發(fā)電項目一次并網(wǎng)成功，順利發(fā)電試運行。該項目利用軌道交通1號線車輛段運用庫閑置屋頂鋪設光伏組件，設計裝機總容量2.4兆瓦，其中40%用于列車牽引用電，另60%用于生產(chǎn)設備用電。

新華社記者 張端 攝