11月26日，杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車抵達(dá)紹興北站，短暫?？亢篑傁蚺_州方向。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

11月26日，杭州客運(yùn)段乘務(wù)員在杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車前留影。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

11月26日，杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車抵達(dá)紹興北站，短暫?？亢篑傁蚺_州方向。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

11月26日，杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車的司機(jī)在駕駛室操作。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

11月26日，杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車駛過臺州椒江特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

11月26日，杭臺高鐵首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車駛過臺州椒江特大橋（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開始試運(yùn)行，進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。

杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，其中新建線路約226.3公里，設(shè)計時速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝