新華社萬象11月25日電 專訪：中老鐵路項(xiàng)目體現(xiàn)了中老命運(yùn)共同體精神——訪中國駐老撾大使姜再冬

新華社記者 章建華

“中老鐵路既是聯(lián)通之路，也是友誼之路，項(xiàng)目合作體現(xiàn)了中老命運(yùn)共同體精神?！敝袊v老撾大使姜再冬日前在萬象接受新華社記者專訪時(shí)如是說。

談及中老鐵路項(xiàng)目合作的特點(diǎn)和啟示，姜再冬認(rèn)為中老鐵路是雙方在高層引領(lǐng)下真誠合作、追求卓越的項(xiàng)目，雙方要致力于通過加強(qiáng)互利合作，不斷豐富中老命運(yùn)共同體內(nèi)涵。

中老鐵路工程于2016年12月全面開工，計(jì)劃2021年12月建成通車。姜再冬表示，這是“一帶一路”倡議同老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接取得的重大成果。作為中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，這條鐵路寄托著兩國人民對(duì)美好生活的向往，展現(xiàn)了中老雙方團(tuán)結(jié)合作的力量。項(xiàng)目建設(shè)過程中許多人物和事件都可圈可點(diǎn)。

姜再冬說，中老鐵路建設(shè)始終得到雙方高層有力指導(dǎo)和推動(dòng)。在雙方高層戰(zhàn)略指引下，兩國各有關(guān)部門和地方密切配合、特事特辦，開通人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，確保項(xiàng)目建設(shè)在疫情下順利推進(jìn)。

提到中老鐵路的建設(shè)，姜再冬表示，中老鐵路所經(jīng)過的地質(zhì)地形復(fù)雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%。廣大建設(shè)者克服自然條件限制，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量建成，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)于同類鐵路，不僅為早日通車也為長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

姜再冬表示，中老鐵路既是中老合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，對(duì)提升中老互利合作和地區(qū)互聯(lián)互通都有重要意義。

姜再冬認(rèn)為，雙方企業(yè)要力爭(zhēng)明年早些時(shí)候完成老泰鐵路換裝工程，并進(jìn)而研究啟動(dòng)中老泰連接線建設(shè)，以便南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海，把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢(shì)，雙方還要加快鐵路沿線綜合開發(fā)，為老撾經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和中老務(wù)實(shí)合作注入動(dòng)力，同時(shí)加大服務(wù)民生力度，在后續(xù)運(yùn)營和開發(fā)過程中，雙方要繼續(xù)為普通民眾帶來更多看得見、摸得著的利益，以實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)中老命運(yùn)共同體精神。

對(duì)于同老撾的合作，姜再冬表示，“我們不僅同老方建設(shè)老撾第一條現(xiàn)代化鐵路，還已建成第一條高速公路，推動(dòng)老撾實(shí)現(xiàn)‘陸鎖國變陸聯(lián)國’戰(zhàn)略；我們?cè)竿戏胶献鹘ㄔO(shè)和運(yùn)營好第一家現(xiàn)代化煉油廠，改寫老撾成品油全部依賴進(jìn)口的歷史；老撾是‘東南亞蓄電池’，我們?cè)竿戏椒e極商談合作建設(shè)主干電網(wǎng)，把‘蓄電池’變成‘聚寶盆’；我們?cè)竿戏饺ν七M(jìn)肉牛輸華合作，把老撾的自然資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展致富優(yōu)勢(shì)?！?/p>

“我們?cè)竿戏讲恍概?，推?dòng)中老命運(yùn)共同體建設(shè)落地生根、開花結(jié)果，為兩國人民帶來更多實(shí)實(shí)在在的利益?！苯俣f。