新華社北京10月16日電 題：科技讓出行更美好——各界人士共話可持續(xù)交通與科技創(chuàng)新

新華社記者 周圓、吳瓊

5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能……當(dāng)今世界，新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)于10月14日至16日在北京舉行，此間舉行的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新論壇上，各界人士就科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新如何推動(dòng)可持續(xù)交通發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

“新冠肺炎疫情發(fā)生接近兩年，交通行業(yè)首當(dāng)其沖，全球供應(yīng)鏈面臨著巨大挑戰(zhàn)，不同地區(qū)的技術(shù)鴻溝和不平衡發(fā)展也在加劇?！甭?lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部助理秘書(shū)長(zhǎng)斯帕托利薩諾先是表達(dá)了擔(dān)憂，但她隨即表示，疫情之下出現(xiàn)了很多顛覆性的交通運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步倒逼技術(shù)創(chuàng)新，展示了科學(xué)技術(shù)對(duì)于交通發(fā)展的重要性。

這也是諸多與會(huì)人士的共識(shí)：可持續(xù)的交通，必須通過(guò)科學(xué)技術(shù)及工程領(lǐng)域的創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。

“交通行業(yè)必須要與新技術(shù)深度融合。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王志清表示，通過(guò)科技創(chuàng)新，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展等挑戰(zhàn)提供有效的解決方案。

創(chuàng)新，排在中國(guó)五大新發(fā)展理念之首。中國(guó)交通一直把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。智能鐵路、自動(dòng)駕駛、共享交通、“無(wú)紙化”出行等創(chuàng)新場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)重塑著交通行業(yè)的發(fā)展格局，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)注入強(qiáng)大動(dòng)能。

與會(huì)人士表示，中國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展的一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)，就是充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用，高度重視和大力推動(dòng)新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。

據(jù)悉，截至2020年底，中國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域布局建成22個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、28個(gè)國(guó)家工程技術(shù)研究中心、24個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、8個(gè)國(guó)家工程研究中心和3個(gè)國(guó)家野外科學(xué)觀測(cè)研究站，同時(shí)還布局建設(shè)了254個(gè)部級(jí)科技創(chuàng)新基地。

碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)硬仗。數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸行業(yè)約占石油消費(fèi)總量的64%和所有能源使用的27%，是全球主要的空氣污染和碳排放源之一。

“零碳經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，讓我們能很快實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型?！痹诎拇罄麃喛仆⒋髮W(xué)教授彼得·紐曼看來(lái)，太陽(yáng)能、氫能等清潔能源技術(shù)創(chuàng)新，將能夠催生出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形式。

近年來(lái)，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已占全球總量一半以上。工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛介紹，中國(guó)還將大力發(fā)展綠色交通裝備，加大新一代動(dòng)力電池、燃料電池等技術(shù)創(chuàng)新，積極推進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化應(yīng)用。

面向可持續(xù)交通的未來(lái)，與會(huì)人士表示，開(kāi)展國(guó)際合作是關(guān)鍵。

郭守剛建議，完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，建立起產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，建設(shè)一批具有國(guó)際影響力的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)基地、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)，加大資源開(kāi)發(fā)共享的力度，推動(dòng)形成科技創(chuàng)新、促進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展的良好格局。

“進(jìn)一步推進(jìn)可持續(xù)交通議程，我們要超越慣常做法，所有利益相關(guān)方要通力協(xié)作，確保不讓一個(gè)人掉隊(duì)?！笔澜绻こ探M織聯(lián)合會(huì)主席龔克認(rèn)為，緊靠技術(shù)本身是無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通的，還需要管理、治理、政策法規(guī)以及公眾的參與。