這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)9.8公里，主跨1120米，設(shè)計(jì)為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)9.8公里，主跨1120米，設(shè)計(jì)為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)9.8公里，主跨1120米，設(shè)計(jì)為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝

這是9月15日拍攝的完成灌注施工的馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋樁基施工全部完成。馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)9.8公里，主跨1120米，設(shè)計(jì)為三塔兩大跨鋼桁梁斜拉橋。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 劉軍喜 攝