在貴南高鐵廣西都安隧道，中鐵十一局工人在做貫通前最后一次爆破準(zhǔn)備工作（9月1日攝）。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長(zhǎng)15.2公里，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，正線全長(zhǎng)481公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧與貴陽(yáng)間通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 周華 攝

在貴南高鐵廣西都安隧道，中鐵十一局工人在做貫通前最后一次爆破準(zhǔn)備工作（9月1日攝）。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長(zhǎng)15.2公里，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，正線全長(zhǎng)481公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧與貴陽(yáng)間通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 周華 攝

在貴南高鐵廣西都安隧道，中鐵十一局工人在做貫通前最后一次爆破準(zhǔn)備工作（9月1日攝）。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長(zhǎng)15.2公里，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分，正線全長(zhǎng)481公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧與貴陽(yáng)間通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 陸波岸 攝

9月2日，在貴南高鐵廣西都安隧道，中鐵十一局施工人員在慶祝隧道貫通。

9月2日，由中鐵十一局承建的貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵都安隧道順利貫通。都安隧道全長(zhǎng)15.2公里，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)481公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧與貴陽(yáng)間通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。

新華社記者 陸波岸 攝