7月14日，中鐵十一局技術(shù)人員檢查無(wú)砟軌道底座板混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

7月14日夜，中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)段全面沖刺無(wú)砟軌道施工階段，為后期主線鋪軌施工打通道路。常益長(zhǎng)鐵路線路全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

7月14日，中鐵十一局建設(shè)者進(jìn)行無(wú)砟軌道底座板混凝土澆筑施工。

7月14日夜，中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)段全面沖刺無(wú)砟軌道施工階段，為后期主線鋪軌施工打通道路。常益長(zhǎng)鐵路線路全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

7月14日，中鐵十一局建設(shè)者對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

7月14日夜，中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)段全面沖刺無(wú)砟軌道施工階段，為后期主線鋪軌施工打通道路。常益長(zhǎng)鐵路線路全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

7月14日拍攝的灌漿作業(yè)中的常益長(zhǎng)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

7月14日夜，中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路6標(biāo)段全面沖刺無(wú)砟軌道施工階段，為后期主線鋪軌施工打通道路。常益長(zhǎng)鐵路線路全長(zhǎng)約157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝