新華社莫斯科7月13日電（記者李奧）由中國企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的11米級大直徑盾構(gòu)機(jī)12日在莫斯科完成首條隧道貫通任務(wù)，這也是中企在歐洲首個大直徑盾構(gòu)項目的首條隧道貫通。

當(dāng)天，中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項目楓葉大道站至2號工作井區(qū)間隧道貫通。該隧道全長1452.3米，于2020年5月5日正式開始掘進(jìn)，施工采用中國鐵建自主研制的“勝利號”10.88米直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，這是目前中國出口歐洲的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

中國鐵建莫斯科地鐵大盾構(gòu)項目經(jīng)理高宇田在貫通儀式上對記者說：“施工過程中，我們克服了國內(nèi)技術(shù)人員因新冠疫情無法抵達(dá)的困難，解決了技術(shù)難題，最終順利實現(xiàn)隧道貫通?！北敬呜炌ㄒ馕吨袊F建的設(shè)備、管理和技術(shù)滿足在俄羅斯進(jìn)行大直徑盾構(gòu)施工的標(biāo)準(zhǔn)。

中國鐵建莫斯科地鐵大盾構(gòu)項目常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師呂勇方表示，這臺盾構(gòu)機(jī)由中國鐵建量身打造。疫情條件下，項目團(tuán)隊保障了施工進(jìn)度，在確保人員安全的情況下完成了施工。

據(jù)介紹，中國鐵建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項目主要包括兩個區(qū)間，總長2.677公里?！皠倮枴贝蠖軜?gòu)機(jī)為中國鐵建針對俄羅斯冬季極寒施工環(huán)境量身定制，確保其在低溫條件下可正常工作。

2017年，中國鐵建首次獲得莫斯科地鐵建設(shè)合同，承建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目。2019年2月，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段盾構(gòu)施工合同，并在2019年4月獲得莫斯科地鐵西南線項目的施工新合同。