6月10日，民航局正式啟動(dòng)機(jī)務(wù)維修人員薪酬體系試點(diǎn)改革工作并發(fā)布《航空公司機(jī)務(wù)維修人員薪酬推薦體系（試行）》（以下簡稱“《薪酬推薦體系》”），長龍航空公司作為率先開始探索機(jī)務(wù)薪酬體系改革的航企，與春秋航空公司、深圳航空公司成為首批試點(diǎn)單位。此次試點(diǎn)改革工作根據(jù)《關(guān)于提高機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“《指導(dǎo)意見》”）開展，是民航局弘揚(yáng)勞動(dòng)精神、工匠精神，關(guān)愛專業(yè)技術(shù)人才，扎實(shí)推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的進(jìn)一步舉措之一。

合理的薪酬體系是提高機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度的核心，也是促進(jìn)機(jī)務(wù)維修人員不斷提高技術(shù)水平、培育工匠精神的基礎(chǔ)?！缎匠晖扑]體系》根據(jù)機(jī)務(wù)維修人員在保障飛行安全中的價(jià)值、貢獻(xiàn)和工作特點(diǎn)，充分考慮工作性質(zhì)、人員技能、工作時(shí)段、外界環(huán)境和企業(yè)經(jīng)營狀況等因素，將其薪酬體系分為基本工資、錯(cuò)時(shí)激勵(lì)、環(huán)境補(bǔ)貼、績效考核四部分，力求體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的價(jià)值和貢獻(xiàn)。

首批試點(diǎn)改革工作基于公司自愿、局方指導(dǎo)原則，將以《薪酬推薦體系》為參考，按照制定具體方案、模擬核算、組織實(shí)施、效果衡量的步驟，在民航局專項(xiàng)工作組指導(dǎo)下穩(wěn)步開展。

作為民航局“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的一項(xiàng)重要任務(wù)，提高機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度不局限于規(guī)范薪酬體系，還包括規(guī)范疲勞管理、生產(chǎn)保障、后勤支援、獎(jiǎng)懲制度等各方面。民航局鼓勵(lì)其它航空公司自行組織開展相應(yīng)改革工作。2021 年底前，民航局將對各航空公司落實(shí)《指導(dǎo)意見》的情況組織進(jìn)行全方位評估。

此前，長龍航空公司已成立由公司董事長作為組長的專項(xiàng)工作小組，建立“點(diǎn)-線-網(wǎng)-面”機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度提升長效機(jī)制，其中包括20項(xiàng)滿意度評測標(biāo)準(zhǔn)和21項(xiàng)任務(wù)工作要求，以切實(shí)落實(shí)《指導(dǎo)意見》，提升機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度，同時(shí)對公司飛行安全、效益、發(fā)展形成正向激勵(lì)。