經(jīng)過(guò)建設(shè)者4年多奮戰(zhàn)，6月5日，中（國(guó)）老（撾）昆（明）萬(wàn)（象）鐵路景寨隧道貫通。至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通，為今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

景寨隧道位于西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi)，全長(zhǎng)9.5公里，穿越瀾滄江斷裂帶，伴瀾滄江而行，最大埋深711米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。“自開(kāi)工以來(lái)，隧道共發(fā)生突泥涌水、坍塌、軟巖變形等險(xiǎn)情近1000次，隧道單日最大涌水量達(dá)7.5萬(wàn)立方米，可灌滿30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池?！背薪▎挝恢薪灰缓骄钟衲ヨF路19標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理劉鐵成介紹。

除突泥涌水，隧道軟巖大變形也屬罕見(jiàn)。跨度9米多的單線隧道，一天好不容易開(kāi)挖四五米，過(guò)不了幾天隧道就會(huì)變形縮小，建設(shè)者只能一邊向前開(kāi)挖，一邊調(diào)頭重新處理變形。最嚴(yán)重的一次，初期支護(hù)變形達(dá)到2.2米，雙層鋼拱架扭成“S”形?！叭绻幚聿患皶r(shí)，就會(huì)造成隧道坍塌?！敝需F隧道局景寨隧道斜井工區(qū)經(jīng)理周坤朋說(shuō)。

面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的突泥涌水和軟巖大變形風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司成立了由參建單位負(fù)責(zé)人和專(zhuān)家組成的景寨隧道聯(lián)合工作組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督導(dǎo)推進(jìn)隧道建設(shè)，終于攻克了技術(shù)難題。

中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，北起昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，建成通車(chē)后，昆明至萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。該鐵路全線隧道總長(zhǎng)590多公里，占全線總長(zhǎng)度的63％。國(guó)內(nèi)段有93座隧道，其中10公里以上15座。目前，中老鐵路國(guó)內(nèi)段項(xiàng)目進(jìn)展順利，路基、橋梁已全部完成，11座車(chē)站站房全面進(jìn)入裝飾裝修階段，鋪軌工程已完成95％以上。