新華社武漢5月1日電（記者侯文坤、熊琦）1日9時許，漢江上最寬大橋武漢漢江灣橋主線正式通車?！皹蚨肌蔽錆h再通一座新橋。

漢江是長江最大支流，在武漢匯入長江。漢江灣橋位于武漢知音橋和古田橋之間，是武漢市第一座采取政府和社會資本合作模式建成的過江通道，也是武漢三環(huán)線內(nèi)主城區(qū)第七座過漢江通道。工程于2017年12月開工建設，全長2754米，項目總投資22.87億元，主橋為主跨408米中承式鋼桁系桿拱橋，設計為雙向6車道，并預留遠期拓寬至雙向8車道條件。

大橋施工方中鐵大橋局介紹，漢江灣橋主橋長672米，主跨408米，橋面寬度達47米，是目前漢江上最寬的橋梁。大橋主橋拱肋采用N型桁架，共56個節(jié)段，總重量約3.3萬噸。漢江灣橋施工組織難度大、施工技術(shù)含量高，橋梁建設采用了多項新材料、新設備、新技術(shù)：首次應用國家“十三五”重點科研項目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁鋼材；大橋主拱單根拱肋桁架桿件吊重達100噸，屬國內(nèi)同類橋梁結(jié)構(gòu)桿件最大吊重；橋面首次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)，提高鋼橋面的使用周期。

“作為第七代國產(chǎn)橋梁鋼的首秀，Q690qE和第六代橋梁鋼相比，能夠極大提高橋梁主跨長度、降低橋梁主體自重?！敝需F大橋局漢江灣橋項目部經(jīng)理劉生奇介紹，同等條件下，采用第七代橋梁鋼的橋梁將比第六代橋梁自重輕15%-20%，能夠大大降低施工難度和材料使用量，這也為漢江灣橋?qū)崿F(xiàn)“一跨過江”提供了基礎材料保障。

據(jù)介紹，漢江灣橋通車后將有效減輕武漢二環(huán)線（知音橋）過江交通壓力，大幅改善區(qū)域交通條件，促進武漢硚口、江漢、東西湖、漢陽和武漢經(jīng)開區(qū)間形成更為便捷的交通網(wǎng)絡。