這是湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁轉體施工前后對比的拼版照片（4月21日攝，無人機照片）。

4月21日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

這是湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁轉體施工前后對比的拼版照片（4月21日攝，無人機照片）。

4月21日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

這是湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁轉體施工前后對比的拼版照片（4月21日攝）。

4月21日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁經轉體施工后，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位（無人機照片）。

當日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，技術人員通過轉體橋智能監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控連續(xù)梁的轉動情況。

當日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝

4月21日，工作人員在實時監(jiān)控連續(xù)梁的轉動情況。

當日凌晨，由中鐵四局承建的湖杭鐵路大圩里特大橋上跨杭臨城際鐵路、杭瑞高速、G329國道連續(xù)梁逆時針轉動82度，安全跨越既有線，實現(xiàn)精準對接到位，這是湖杭鐵路首個成功轉體的連續(xù)梁。

湖杭鐵路設計速度350公里/小時，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，2022年杭州亞運會重點配套工程。

新華社記者 黃宗治 攝