4月18日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線調(diào)整作業(yè)。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的杭紹臺(tái)鐵路在浙江天臺(tái)縣開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路電氣化工程進(jìn)入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整施工計(jì)劃于7月底完成。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的杭紹臺(tái)鐵路在浙江天臺(tái)縣開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路電氣化工程進(jìn)入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整施工計(jì)劃于7月底完成。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的杭紹臺(tái)鐵路在浙江天臺(tái)縣開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路電氣化工程進(jìn)入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整施工計(jì)劃于7月底完成。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的杭紹臺(tái)鐵路在浙江天臺(tái)縣開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路電氣化工程進(jìn)入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整施工計(jì)劃于7月底完成。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月18日，施工人員在杭紹臺(tái)鐵路上進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)。

當(dāng)日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的杭紹臺(tái)鐵路在浙江天臺(tái)縣開(kāi)始架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著杭紹臺(tái)鐵路電氣化工程進(jìn)入核心技術(shù)施工階段。據(jù)了解，杭紹臺(tái)鐵路全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整施工計(jì)劃于7月底完成。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝