4月12日，中鐵十一局建設(shè)者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位于湖北省南漳縣境內(nèi)，全長5506米，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起于鄭州南站，經(jīng)過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達(dá)90%以上，被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設(shè)者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位于湖北省南漳縣境內(nèi)，全長5506米，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起于鄭州南站，經(jīng)過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達(dá)90%以上，被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設(shè)者在鄭萬高鐵高家坪隧道進(jìn)行清渣作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位于湖北省南漳縣境內(nèi)，全長5506米，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起于鄭州南站，經(jīng)過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達(dá)90%以上，被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設(shè)者在鄭萬高鐵高家坪隧道慶祝貫通。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位于湖北省南漳縣境內(nèi)，全長5506米，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起于鄭州南站，經(jīng)過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達(dá)90%以上，被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝

4月12日，中鐵十一局建設(shè)者在鄭萬高鐵高家坪隧道進(jìn)行清渣作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵高家坪隧道順利貫通。該隧道位于湖北省南漳縣境內(nèi)，全長5506米，工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起于鄭州南站，經(jīng)過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達(dá)90%以上，被譽(yù)為世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路。

新華社記者 杜華舉 攝