新華社成都1月22日電（記者 謝佼 王迪）22日，成都天府國際機場（以下簡稱天府機場）開始真機試飛，向著投運通航邁進了關(guān)鍵一步。

上午10時10分，四川航空“大運號”A330客機率先降落至天府機場西一跑道，中國國際航空波音747-8洲際客機、東方航空“進博號”波音777-300ER客機、祥鵬航空波音737客機、成都航空ARJ21客機及南方航空A380客機隨后依次降落。“體格”最大的是南方航空的空客A380，這是對機場跑道長度、跑道寬度及道面強度要求非常高的機型。西一跑道是規(guī)劃飛行區(qū)中等級最高的，可起降各種大型飛機。

在全球航空業(yè)疲軟背景下，中國民航西南地區(qū)管理局的機場生產(chǎn)統(tǒng)計顯示，成都雙流國際機場2020年5月以25299起降架次在全球領(lǐng)先，2020年9月、10月在全球大型機場中率先實現(xiàn)起降架次同比正增長。為滿足成渝地區(qū)快速增長的航空需求，成都建設第二座國際機場成為當務之急。

成都天府國際機場位于四川省天府新區(qū)簡陽市蘆葭鎮(zhèn)，距成都市中心約50公里。該機場航站樓總面積126萬平方米，能滿足年旅客吞吐量9000萬人次的航空需求，是西南地區(qū)最大機場。

項目建成后，成都將是我國繼上海、北京之后第三個擁有兩座國際機場的城市。成都處于連接絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶的關(guān)鍵位置，通過航空、高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的優(yōu)化配置，將建設為面向歐洲、中東、中亞及東南亞的重要國際交通綜合樞紐。

成都天府國際機場西一跑道和東一跑道主降方向，都建設了迄今為止世界上在用等級最高的儀表著陸系統(tǒng)。有關(guān)部門將根據(jù)試飛結(jié)果形成最終的飛行程序報告，以取得正式通航的相關(guān)手續(xù)。