12月25日凌晨，常益長(zhǎng)鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”（下方短橋）完成轉(zhuǎn)體（無(wú)人機(jī)照片）。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

12月25日凌晨，中鐵十一局技術(shù)人員對(duì)照操作臺(tái)記錄轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)動(dòng)角度和弧長(zhǎng)。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

12月24日晚拍攝的即將實(shí)施轉(zhuǎn)體的常益長(zhǎng)鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”（左側(cè)橋）及已經(jīng)完成轉(zhuǎn)體的“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”（右側(cè)橋）（無(wú)人機(jī)照片）。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

12月25日凌晨，常益長(zhǎng)鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”（上方短橋）完成轉(zhuǎn)體（無(wú)人機(jī)照片）。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

12月25日凌晨，中鐵十一局技術(shù)人員盯控轉(zhuǎn)體過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)報(bào)告指揮臺(tái)。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝

12月25日凌晨，轉(zhuǎn)體后，工人對(duì)轉(zhuǎn)體梁底座上下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行固結(jié)焊接施工。

12月25日凌晨，由中鐵十一局承建的常（德）益（陽(yáng)）長(zhǎng)（沙）鐵路“動(dòng)走右線2號(hào)特大橋連續(xù)梁”成功完成轉(zhuǎn)體。22日凌晨，該項(xiàng)目成功實(shí)施了“動(dòng)走左線特大橋連續(xù)梁”的轉(zhuǎn)體。至此，常益長(zhǎng)鐵路兩處千噸轉(zhuǎn)體梁均成功轉(zhuǎn)體，為后期鐵路主線鋪軌施工打通道路。

常益長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

新華社記者 趙眾志 攝