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粵港澳大灣區(qū):南中高速洪奇門特大橋海中主墩開鉆

2020-10-27 07:49 來源: 新華社
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10月26日,位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔海中主墩開鉆(無人機照片)。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

10月26日,施工人員在位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔平臺吊裝鋼護筒導向架(無人機照片)。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

10月26日,施工人員在位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔平臺吊裝鋼護筒。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

10月26日,施工人員在位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔平臺吊裝鋼護筒。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

10月26日,施工人員在位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔平臺吊裝鋼護筒導向架。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

10月26日,施工人員在位于廣州南沙區(qū)的南中高速洪奇門特大橋東塔平臺焊接鋼護筒。

當日,由中鐵大橋局施工的南(廣州南沙)中(中山)高速公路洪奇門特大橋海中主墩開鉆,正式拉開南中高速公路全線開工建設的序幕。

南中高速公路是粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分,與深中通道無縫對接。該項目總投資額超200億元,全長32.398公里,設獨立特大橋3座,大橋41座,橋梁占路線總長的100%。該項目與深中通道形成Y型路網(wǎng),北連廣州南沙,南通珠海(澳門),西進中山(江門),東接深圳(香港),串聯(lián)起大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道,項目計劃2024年與深中通道同步建成。

新華社記者 劉大偉 攝

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【我要糾錯】責任編輯:李萌
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